| Distribución y logística |
 El estado de Aguascalientes está ubicado estratégicamente en el llamado centro del “Triángulo Dorado”: Guadalajara-Monterrey-DF (con 70 por ciento de Producto Interno Bruto del país y 60 por ciento en población). Además, cuenta con el único lugar que une a Ferromex y Kansas City Southern (KCS), compañía que, a su vez, tiene tres ferrocarriles primarios: el Kansas City Southern Railway Company (KCSR), Kansas City Southern México (KCSM), compañía ferroviaria del Canal de Panamá (PCRC). |
Aguascalientes se caracteriza por su intensa actividad comercial, industrial y ganadera. Sólo el sector industrial representa el 35 por ciento del PIB del estado; comercio y servicios un 60 por ciento y el agroindustrial conforma el cinco por ciento. Asimismo, cuenta con 10 clusters donde se agrupan los sectores automotriz, el de Tecnologías de la Información (TIs), autotransporte, y robótica, entre otros.
Cluster de autotransporte
Éste se distingue por tener una flota bien estructurada de tractocamiones y de transporte de personas, que aprovecha la ubicación geográfica del “Triángulo Dorado”, donde se mueve el 70 por ciento del PIB, el 75 por ciento del poder de compra, y el 73 por ciento de la producción de la Ciudad de México, comentó Óscar Román Garay, director del Cluster de Transporte de Aguascalientes (Clustrans).
El sector industrial relacionado con la logística y distribución recibe 5.5 millones de toneladas al año y envía 4.5 millones, representando el 20 por ciento de la Población Económicamente Activa (PEA) del estado. Existen alrededor de 300 empresas de este ramo con capacidad para 27 mil 700 toneladas. Además, Aguascalientes cuenta con seis mil unidades de transporte de carga; cuatro mil vehículos de transporte de pasajeros, y tiene convenios de colaboración logística con Colima (Manzanillo) y próximamente con Veracruz (Tuxpan) y Michoacán (Lázaro Cárdenas).
Cabe destacar que Clustrans se creó el 13 de noviembre de 2005, con la finalidad de mejorar los niveles actuales de eficiencia, calidad y rentabilidad. Entre sus principales objetivos destacan: organizar, dirigir, y fortalecer el desarrollo del sector, detonar el desarrollo del estado, lograr apoyos crediticios y una legislación contemporánea.
Todo ello, a partir de la creación y sustentación de empleos, agrupación de transportistas de carga y pasaje en todas sus modalidades; economía de escala y créditos preferentes, competitividad por medio de nichos de mercado, capacitación de altos, medios y mandos operativos.
Firma de convenios
Para el 2006, el Clustrans logró la afiliación de tres nuevos socios con un parque vehicular de más de 600 unidades. Mientras que en materia de proveeduría ha firmado 10 convenios con empresas como Michelin, Bandag, CECATI 28, Universidad Politécnica de Aguascalientes (UPA), ITESM Campus Aguascalientes, Universidad Autónoma de Aguascalientes, Irizar, MAN, Mercedes-Benz y LTH, los cuales le han permitido al sector reducir costos de operación por el orden de uno a dos por ciento, permitiéndole ser más competitivo.
Como parte de la estrategia para impulsar el mercado del autotransporte en esta zona del país, se llevó a cabo en agosto del año pasado el Primer Expo-Foro de Transporte Logístico de Aguascalientes, donde se expusieron los adelantos tecnológicos en transporte de carga y pasaje, así como conferencias y mesas de negocios. Los resultados: más de 100 unidades vendidas, una participación superior de 500 asistentes, 25 reuniones de negocios; 45 unidades en exposición y 40 stands de diferentes proveedores.
En cuanto a la vinculación, ésta se ha dado con empresas integradas al cluster del Fomauto, lo cual ha permitido contratos de servicio de carga y de pasaje con empresas como Sacred, Nissan y Flex Tronics.
Además de diversas sinergias con clusters como el textil, con el de robótica, que actualmente está por entregar una propuesta de lavado para camiones de carga y de pasaje de forma automatizada y con un costo inferior de lo existente en el mercado.
Con el sector mueblero, se ha acordado el traslado de insumos y productos terminados. Asimismo, existe una sinergia con el cluster de CELESA para desarrollar un proyecto denominado transporte industrial, donde a base de circuitos en los tres turnos se pretende bajar los costos de este servicio en un cinco por ciento.
En materia académica, se está trabajando con la UPA en un proyecto denominado motor híbrido (diesel y gas, lo que permitirá ahorros al transporte en ocho por ciento en sus gastos de combustible. De igual forma, se colabora con el ITESM Campus Aguascalientes, en el desarrollo del temario de la carrera en Logística, la cual empezó en el último cuatrimestre del 2006, y se está desarrollando de manera conjunta el temario del diplomado en transporte.
En tanto, con el CECATI 28 se llevó a cabo el desarrollo del nuevo temario para la escuela de manejo de transporte de pasaje, que cuenta con 120 horas de capacitación.
También, se trabaja de manera conjunta con la Cámara Nacional de Transporte de Carga (Canacar) y la Cámara Nacional de Pasaje y Turismo (Canapat), a fin de obtener recursos para la segunda etapa de la pista de manejo del CECATI-28 por medio del ISN.
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