Con el lema “Conectividad Logística, Aliado Estratégico en la Productividad de México” se lleva a cabo en Cancún, Quintana Roo, el XIV Foro Nacional de Transportes de Mercancías organizado por la Asociación Nacional del Transporte Privado (ANTP).
Alex Theissen Long asumió el cargo como presidente de la ANTP, relevando Francisco Javier Altamirano Aguilera.
En su discurso de inauguración Alex Theissen reiteró su compromiso de trabajar a favor de la logistica y el transporte del país.
Dijo que la ANTP se ha caracterizado por trabajar para mejorar el transporte de carga “bajo cuatro modalidades fundamentales: la seguridad vial, el cuidado de la infraestructura, la preservación del medio ambiente y el incremento de la productividad”.
Hizo un llamado a la “unidad para promover los puntos de encuentro y de cohesion que generen sinergias con un efecto multiplicador. Extendiendo la invitación a todas las autoridades, a la comunidad empresarial y a la sociedad en su conjunto para sumar esfuerzos con un solo objetivo: “¡el desarrollo y bienestar de nuestro México!”.
En este foro destacan por su participación empresas como Man, Fotón, Hino Motors, Isuzu, Freightliner, Kenworth, Navistar, Volvo y Cummins, las que participaron en un primer panel con el tema: “Tecnología Aplicada a la Seguridad y Productividad”.
En este panel los principales fabricantes de vehículos pesados expusieron algunos de sus desarrollos y aplicaciones de sus productos en la materia. Se habló de las condiciones del camino y el motor del vehículo, los cuales hacen más segura y eficiente la operación al no tener que depender totalmente de la pericia del conductor, confiando en los sistemas inteligentes como apoyos que requieren de cálculos exactos o bien de un operador experimentado y capacitado, brindando más seguridad a fin de que su atención esté concentrada en el camino y los retos a los que se pueda enfrentar, haciendo de su unidad un aliado más para llegar a su destino.
Los avances tecnológicos de las firmas tienen en cuenta el cuidado al medio ambiente traducido en eficiencia de las unidades y aprovechamiento de los recursos ya que todos los fabricantes, distribuidores y socios han puesto de manifiesto sus constantes esfuerzos por coadyuvar a esta tarea.
Finalmente, a pregunta expresa de uno de los asistentes y llegar al tema de la NOM012 de Pesos y Dimensiones, los expositores se pronunciaron a favor de tomar la iniciativa y hacer propuestas de normas para los ámbitos no regulados hasta ahora y darle continuidad a las acciones que cada uno ha implementado a favor de la seguridad vial como lo son los vehículos diferenciados.
Entrevistado por separado Edgar Peña, director de Ventas a Flotas y Cuentas Corporativas de Freightliner en México dijo que para hacer más eficiente y segura la operación de las flotas, anualmente la firma invierte millones de dólares en desarrollo e investigación, con el fin de ofrecer productos rentables.
Enfatizó que muestra de ello es la reciente introducción del tractocamión Cascadia con motor DD15, el cual otorga alto rendimiento y desempeño a las operaciones de las unidades.
Agregó qué el nuevo tren motriz, debido a su desarrollo por módulos, hace más fácil las tareas de mantenimiento, a la par de apoyar el medio ambiente.
Adicionó que este motor es capaz de dar hasta un cuatro por ciento más de rendimiento, con respecto al motor Serie 60.
Por su parte David Godínez, gerente de Soporte de Producto de Volvo Trucks México dijo que “en Volvo la seguridad es más que diseñar cabinas resistentes. Se hace todo lo posible para evitar que se produzcan accidentes, por ello constantemente trabajamos en la seguridad vial”.
“Estos valores clave –dijo- están presentes en todas nuestras actividades. Cabe recordar que Volvo es el líder mundial en seguridad. De hecho, uno de los primeros inventos de Volvo fue el cinturón de tres puntos que hasta el día de hoy se sigue utilizando”.
El directivo añadió que las cabinas de Volvo han sido diseñadas para ofrecer una visibilidad excelente en todas las direcciones, lo que se puede contactar en los diferentes modelos que se ofrecen en México y ahora el FH16.
Finalmente, Alex Theissen, presidente de la ANTP, reiteró a los asistentes: “Tenemos como país el compromiso de reducir en 50 por ciento los accidentes de aquí al 2020, por lo que estamos seguros que existe en todas las empresas presentes la capacidad, el conocimiento y la tecnología para lograr esta meta”.
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