La cadena de suministro y, en particular, el “costo de servir” dependen principalmente de dos factores clave: cuando se conecta y cuando se satisface al cliente. Por ello, es fundamental que todos los procesos operativos estén integrados para optimizar su funcionamiento y controlar las variables que puedan impactar su rentabilidad, de acuerdo con especialistas reunidos por Soy Logístico.
En el panel titulado “¿Cómo reducir el costo de servicio con una cadena de suministro conectada?”, Juan Carlos Calderón, Key Account Director Retail Industry en Blue Yonder, explicó que el costo de servicio es una métrica financiera que las empresas utilizan para entender el costo total incurrido al entregar un producto o servicio al cliente.
Durante una nueva sesión de la iniciativa Desayunando Logística, el especialista detalló que éste incluye tanto los costos directos, como materiales y mano de obra, como los indirectos, tales como logística, servicio al cliente y devoluciones.
Juan Carlos Calderón, Key Account Director Retail Industry en Blue Yonder.En el contexto de la logística y el transporte, señaló que uno de los mayores desafíos es la necesidad de procesar y trazar rápidamente los productos perecederos. Además de gestionar eficazmente los costos de transporte a través de amplias redes de distribución. Esto, con el objetivo de reducir los tiempos de entrega mediante la optimización unificada de la logística, mano de obra y almacenamiento.
Debemos hacer que la cadena de suministro trabaje de manera conectada, permitiéndonos responder mejor a las necesidades de nuestros clientes”, afirmó frente a numerosos invitados especiales de Soy Logístico.
Una cadena conectada
Brenda Hernández, Sr. Director Logistics Latin America de Mattel, enfatizó la relevancia de contar con una cadena de suministro conectada. Lo anterior, gracias a que permite identificar costos ocultos dentro de la logística y tomar decisiones más acertadas.
Por su parte, Miguel Jiménez, Gerente de Operaciones de Pinsa Comercial, destacó la importancia de gestionar cuidadosamente los costos operativos. Especialmente, porque los gastos logísticos suelen estar directamente vinculados con los ingresos de las empresas. Sin embargo, subrayó que todas las decisiones deben enfocarse, en primera instancia, en la satisfacción del cliente.
Brenda Hernández, Sr. Director Logistics Latin America de Mattel, y Miguel Jiménez, Gerente de Operaciones de Pinsa Comercial.Los desafíos de la cadena de suministro en México, según #SoyLogístico