Daimler Truck North America anunció que en otorño de 2023 iniciará la producción del camión de reparto Freightliner eM2 en la planta de Portland, Estados Unidos.
Así que los pedidos están abiertos a los clientes interesados. El vehículo está enfocado al mercado norteamericano y es de rango medio. Está construido sobre la plataforma Freightliner M2 106 Plus.
La batería de 194 kWh del Freightliner eM2 Clase 6 ofrece hasta 190 hp continuos y un rango de operación de 290 kilómetros con una recarga.
Por otra parte, la batería de 291 kWh del Freightliner eM2 Clase 7, proporciona hasta 255 hp continuos y un rango eléctrico de operación de 400 kilómetros con una recarga.
Opción probada en operaciones reales
Cualquiera de las dos versiones del Freightliner eM2 , cuenta con un tren motriz eléctrico Detroit ePowertrain que incluye Detroit eAxles y baterías.
Además, sus motores eléctricos y la transmisión de dos velocidades, están empaquetados directamente en los ejes motrices.
El Freightliner eM2 minimiza el costo de energía por milla al eliminar el tren motriz y otros componentes mecánicos a favor de un diseño liviano y simple”, publicó la compañía.
Se suma a la oferta de vehículos eléctricos de la firma. Por ejemplo, el camión Clase 8 Freightliner eCascadia, el autobús escolar Jouley de Thomas Built Buses y la plataforma de furgoneta eléctrica FCCC MT50e.
Junto con el eCascadia, el Freightliner eM2 ha registrado más de 1.5 millones de kilómetros de prueba con clientes. Cada uno, en su respectiva aplicación y en operaciones reales.
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