Mucho se ha hablado a cerca de la NORMA 012 de la Secretaria de Comunicaciones y Transportes (SCT), donde la interrogante a cerca de pesos y dimensiones en carretera para vehículos de carga, la cual aún está por resolverse por parte de las autoridades correspondientes, por lo cual, la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), emitió algunas propuestas para su modificación, ello en beneficio no sólo de sus asociados, sino con la finalidad de mejorar la seguridad en carreteras, tanto para operadores de carga, como para población.
En dicha propuesta, Tomas Martínez López, asesor de normatividad de Canacar, señaló que entre las modificación que ellos plantean, está la regulación de unidades tipo góndola, dollys, remolques y semirremolques, capacitación para operadores de acuerdo al tipo de carretera donde transitan, así como la detención de entrada de unidades chatarra provenientes de Estados unidos.
Dado que las modificaciones a la Norma pueden afectar directamente a las empresas, ya que los cambios son principalmente operaciones, la Canacar envió en tiempo y forma al Comité Consultivo de Regulación, de la misma amanera no sólo Cámaras y asociaciones podrían hacerlo, sino que transportistas, empresarios y público en general, también tuvieron la oportunidad de enviar sus comentarios para dicha norma.
De acuerdo con Martínez López, la postura de la Cámara ante las modificaciones, es principalmente la conservación de los diferenciados, y la circulación de fulles. “No se ha definido nada, la ley vigente, en comparación con la propuesta hay mucha diferencias, por ejemplo, desaparecen los diferenciados de los sencillos, quitan a los fulles de camino B, eso afecta a todo el mundo, más que nada a las empresas”, expresó.
Finalmente, el asesor de Canacar señaló que aún se está en espera de la resolución de la propuesta, esperando se tome la mejor decisión en beneficio de la población.
Autor
