La Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR), encabezada por Miguel Ángel Martínez Millán, reitera su firme rechazo al reciente impuesto adoptado por el Congreso del Estado de Baja California en la Ley de Ingresos de Ensenada.
Este impuesto, dirigido a los contenedores en tránsito, ha generado preocupación en el sector y plantea desafíos significativos.
Martínez Millán dijo:
“Rechazamos cualquier cobro extraordinario al autotransporte de carga. Estas medidas no abordan las necesidades de infraestructura y contradicen el impulso económico local”.
Este pronunciamiento refleja la preocupación de CANACAR por el impacto negativo en la actividad económica y la posibilidad de alejar inversiones.
En medio del auge del Nearshoring, CANACAR destaca la incomprensibilidad de imponer reglamentaciones restrictivas en un puerto estratégico como Ensenada. Este panorama amenaza la expansión y competitividad del sector.
Alternativas Estratégicas en Evaluación
Ante esta situación, CANACAR convoca a las organizaciones empresariales del estado a evaluar acciones inmediatas. Martínez Millán advierte sobre las consecuencias dañinas de imponer nuevos impuestos a sectores productivos, afectando la atracción de inversiones.
“Analizaremos alternativas para el transporte de carga, tanto dentro como fuera de México”, anuncia CANACAR, subrayando la importancia de proteger la viabilidad económica del autotransporte de carga.
Importancia Económica del Autotransporte de Carga
En un contexto donde más del 50% de las mercancías y más del 80% del comercio México-Estados Unidos se realizan por vía terrestre, CANACAR destaca la relevancia del sector.
Renueva el llamado a las autoridades de Ensenada para establecer un diálogo constructivo y evitar repercusiones económicas innecesarias.
En conclusión, la defensa de CANACAR contra el nuevo impuesto en Ensenada destaca la necesidad de diálogo y soluciones que protejan la vitalidad del autotransporte de carga, contribuyendo al desarrollo económico del país.
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