El nuevo Fuso e-Canter es fabricado en Portugal
Mitsubishi Fuso Truck & Bus Corporation (MFTBC) celebró el inicio de producción del primer camión ligero 100 % eléctrico del mundo: el Fuso e-Canter, de la marca Daimler Trucks. El evento se realizó en la planta de producción de Tramagal, en Portugal.
“Nos convertimos en el primer fabricante mundial en producir un camión todo eléctrico en serie. Ahora podemos atender la creciente demanda de camiones de reparto libres de emisiones. Recibimos las primeras órdenes de los clientes y marcaremos el lanzamiento mundial de este camión en Nueva York durante septiembre. Nuestra planta portuguesa produce los camiones para Europa y los EU”, declaró Marc Llistosella, presidente y CEO de Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation y director de Daimler Trucks Asia.
El inicio de producción simboliza el inicio de la fabricación del eCanter fuera de Japón. Así, MFTBC comienza a allanar el camino para el primer vehículo comercial eléctrico 100% de la compañía. Después de entrar en la producción en serie a pequeña escala, será el siguiente paso natural para comenzar con la producción en serie a gran escala en el futuro. Las experiencias de esta pequeña serie en manos de los clientes también ayudarán a Fuso en la producción a gran escala en el próximo año.
El eCanter Fuso se produce en línea con el camión convencional Canter ligero en la planta de Tramagal. Sólo los componentes específicos del tren eléctrico se instalarán en cajas específicas a lo largo de la línea de producción. Los vehículos procedentes de Tramagal, Portugal serán entregados a clientes dentro de Europa y los EE.UU. dentro del próximo mes.
De un vistazo
El camión ligero todo eléctrico es la respuesta de Fuso a la necesidad del público de un camión de cero emisiones y ruido cero para la distribución en el centro de la ciudad. Ayuda a resolver los crecientes problemas de ruido y contaminación en entornos urbanos de todo el mundo. Además de ser un vehículo respetuoso con el medio ambiente, también es rentable y económico para los usuarios. El eCanter tiene un alcance de 100 kilómetros y una capacidad de carga de dos a tres toneladas – dependiendo del cuerpo y el uso. El tren eléctrico del vehículo contiene seis baterías de iones de litio de alta tensión con 420 V y 13,8 kWh cada una.
Los paquetes de baterías están siendo entregados de la filial de Daimler Accumotive en Kamenz, Alemania.
En el 2010 IAA Fuso ya presentó un primer prototipo de una Canter E-Cell con motor eléctrico, que conduce a una producción pre-serie para fines de pruebas en 2014. Una perspectiva de la serie Fuso eCanter pequeña celebró su estreno mundial en el IAA en 2016 y El eCanter comercializado de producción en serie será lanzado mundialmente en Nueva York en septiembre de este año.
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