Herramientas para el reto
Una vez establecido el hecho de que el responsable de la flota enfrenta un importante cambio, veamos ahora que herramientas le pueden ayudar a salir airoso:
- Información
La operación diaria genera información, en la mayoría de los casos, el poder de esta es subutilizado. El nuevo reto requerirá que el gerente cuente con un sistema de información capaz de documentar las actividades de todo el parque vehicular, de manera tal, que dichos datos queden plasmados congruente y ordenadamente para ser utilizados como medio de análisis en la busca de oportunidades en la reducción del consumo de combustible.
- Maximización de la inversión
La operación de flota es intensiva en inversión, esto dado que los vehículos son activos muy costosos de adquirir. Adicionalmente, el estado operacional de las unidades influye en su consumo de combustible, con esto nos damos cuenta que las cifras de inversión, mantenimiento y combustible están relacionadas y operan interdependientemente.
Para la correcta gestión en este aspecto, se requiere de modelos matemáticos más complejos que un simple programa lineal de mantenimiento disfrazado de “Software de administración de flota”, se necesita de una herramienta multidimensional la cual por medio de la utilización de la misma información del parque vehicular, se pueda maximizar la inversión en activos en la misma y proveer elementos de juicio para soportar la alineación de la operación hacia la eficiente utilización de combustible.
Comentario final
En Cosmo Consulting estamos convencidos de que el cambiante escenario de los precios de los combustibles tomará cada vez más tiempo de la gestión del administrador de flota y de que en México estamos ante la doble amenaza de que tanto el entorno doméstico, como el internacional, presentan escasez de petróleo con efecto en los costos de los combustibles, situación que ya estamos padeciendo cada inicio de mes.
Derivado de esa convicción, estamos buscando y analizando las opciones de programas con capacidad de ayudar a maximizar el retorno de la inversión en activos de flota y que en el proceso de hacerlo, puedan soportar la gestión del gerente de la misma, de modo que esos activos requieran de una menor cantidad de combustible para desempeñar sus programas de distribución. El resultado del mencionado análisis será motivo de otro artículo.
Autor: Ing. César A. Rodríguez Belmar
Responsable de la Práctica Calidad y Eficiencia Energética
www.cosmomexico.com
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