Expertos del sector de transporte en México coincidieron en la importancia de modernizar la infraestructura, fomentar la colaboración intermodal y ajustar políticas públicas, al participar en el Panel de Actores Logísticos: Retos Actuales del Transporte Intermodal en el Nearshoring, como parte de las actividades del Foro Logístico del Transporte 2024.
Transporte de carga: la necesidad de modernización y seguridad
Claudia Sánchez Porras, directora general de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR), subrayó la necesidad de una renovación vehicular y de incentivos fiscales para mejorar la competitividad del sector.
Destacó el esfuerzo de la Guardia Nacional en procurar la vigilancia carretera, pero llamó a fortalecer aún más la seguridad en rutas. Además, planteó el ideal de contar con un autotransporte moderno, seguro, eficiente y formal, y advirtió sobre las limitaciones en infraestructura y capacidad ante las irrupciones, que ubican a México en el lugar 66 de 137 países en desempeño logístico.
La eficiencia en recintos fiscalizados y la reducción de tiempos de espera en el despacho de mercancías fueron otros puntos cruciales que, según la directiva, requieren una respuesta conjunta del gobierno federal, estatales y municipales.
Transporte de pasajeros: digitalización y cultura de viaje
Ulises Hernández Villanueva, director de inteligencia de Grupo Flecha Amarilla, destacó la importancia de digitalizar la industria del autotransporte de pasajeros, no solo en la venta de boletos, sino también en la planificación de itinerarios para los usuarios.
Recalcó la relevancia de impulsar una cultura de viaje por autobús, accesible y bien planificada, que permita a las personas moverse a menor costo y en menor tiempo.
Asimismo, señaló que el transporte de pasajeros ofrece amplias ventajas como la cobertura en áreas remotas y frecuencias de viaje adaptadas a cada destino, lo cual podría potenciarse si se mejora la interconexión con otros medios de transporte.
Transporte aéreo: velocidad y especialización en aduanas
Yiovan Reynoso, gerente general de Tannin México, instó a la autoridad a una mayor especialización en la seguridad y gestión de aduanas, y propuso que expertos en logística vigilen y optimicen los tiempos en los recintos fiscalizados, y no la Guardia Nacional.
Resaltó que el transporte aéreo se enfrenta a la competencia global, y que acelerar los procesos de despacho beneficiaría a la economía nacional, dado que la carga transportada por avión responde a necesidades urgentes.
Transporte ferroviario: eficiencia y sostenibilidad ambiental
Luis Mora, director de V Modal, destacó la eficiencia en costos y la menor huella de carbono del tren frente a otros medios de transporte, afirmando que este contamina cuatro veces menos que el camión.
Propuso a lograr una mejor planificación de la cadena logística junto a los clientes, con el objetivo de maximizar la eficiencia operativa y ambiental.
Transporte marítimo: la urgencia de infraestructura y terminales especializadas
Daniel Ruano, secretario corporativo de Baja Ferries, señaló que desde 1994, México ha enfrentado un déficit en infraestructura de cabotaje debido a omisiones legislativas.
Aunque se han logrado avances, sigue siendo necesaria la creación de terminales especializadas y generales para agilizar los tiempos de respuesta y aumentar la competitividad en el sector.
Los expertos coincidieron en que para potenciar la logística en México, es esencial contar con políticas públicas efectivas, modernizar la infraestructura y fomentar una mayor colaboración entre los modos de transporte.
La integración de estos esfuerzos permitiría al país ser más competitivo a nivel global, ofreciendo servicios de transporte más eficientes, seguros y sostenibles”, afirmaron.
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