DAF refuerza su apuesta por el transporte de carga sin emisiones con la incorporación de los nuevos XG y XG+ Electric, dos modelos que amplían su gama de camiones eléctricos para operaciones regionales y de larga distancia.
Estas unidades comparten el mismo ADN tecnológico que los XD y XF Electric, galardonados con el International Truck of the Year 2026, y destacan por integrar avanzadas cadenas cinemáticas, baterías de última generación y el mayor nivel de confort del segmento.
Con esta ampliación, la oferta eléctrica de DAF cubre desde la distribución urbana hasta el transporte internacional. Actualmente, la gama incluye el XB Electric (12, 16 y 19 toneladas) para reparto en ciudad, el XD Electric para distribución urbana y regional, y el XF Electric para trayectos de larga distancia.
Los nuevos XG y XG+ Electric se posicionan como la opción premium, con cabinas 33 centímetros más largas que las del XF y un volumen interior total de 12.5 m³, además de una altura interna de hasta 2.2 metros, lo que mejora significativamente las condiciones de trabajo, descanso y habitabilidad del conductor.
En términos de desempeño, ambos modelos incorporan el motor eléctrico PACCAR EX-D2, con potencias que van de 270 a 350 kW (370 a 480 hp) y un par máximo de 2,400 Nm. La cadena cinemática integra dos motores eléctricos independientes y una transmisión de tres velocidades, lo que permite una conducción suave y eficiente, incluso con cargas pesadas y en rutas exigentes.
La flexibilidad operativa es otro de los puntos fuertes. Los XG y XG+ Electric pueden configurarse con entre tres y cinco módulos de baterías LFP (litio-ferrofosfato), montados de forma modular sobre el chasis.
La versión con cinco módulos ofrece una autonomía de hasta 500 kilómetros por carga, y con una correcta planificación de rutas y recargas, es posible superar los 1,000 kilómetros diarios en operación totalmente eléctrica.
La eficiencia se refuerza con un diseño aerodinámico optimizado: cabina con superficies casi sin juntas, parabrisas curvado, faldones laterales, deflectores, guardabarros y cámaras digitales en lugar de espejos, lo que reduce la resistencia al aire y contribuye a extender la autonomía.
En materia de sostenibilidad, las baterías LFP no contienen cobalto ni níquel, ofrecen mayor estabilidad térmica y cuentan con garantía de ocho años. Además, admiten cargas diarias al 100% sin afectar su vida útil, y pueden recargarse del 10% al 80% en poco más de 45 minutos en configuraciones de tres módulos.
Finalmente, DAF acompaña estos modelos con un ecosistema integral de servicios que incluye infraestructura de carga inteligente, contratos de mantenimiento personalizados, gestión de flotas con PACCAR Connect y soluciones financieras flexibles. Los nuevos XG y XG+ Electric están disponibles en versiones tractora 4×2 y chasis rígido 6×2 con eje direccional trasero, listos para acelerar la transición hacia un transporte pesado más limpio y eficiente.
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