Lilia Domínguez Huacuja
Durante el Salón Internacional de Vehículos Comerciales 2014 (IAA) de Hannover, Alemania, la compañía líder en la fabricación de vehículos de carga y pasaje, destacó por los grandes avances futuristas que tiene en el sector, los cuales rebasan las expectativas del mundo actual.
Hannover, Alemania.-Con cinco marcas, estrenos mundiales y nuevos servicios, así como la máxima estrella del autotransporte de carga, el Future Truck 2025, Daimler se presentó en una de las exhibiciones más importantes del mundo para de este sector, el Salón Internacional de Vehículos Comerciales 2014 (IAA, por su siglas en alemán).
Como un anticipo, previo a la exposición, en uno de los hangares del aeropuerto de esta ciudad europea y ante más de 500 medios de diferentes partes del mundo, la compañía mostró el tractocamión prototipo “Future Truck 2025”.
Dicho vehículo, de “conducción autónoma”, está totalmente en sintonía con el tema de la exposición “Driving to the Future” (Conduciendo hacia el futuro), al mostrar cómo será el transporte de mercancías dentro de una década: eficiente, seguro, interconectado y autónomo.
Asimismo, equipa cámaras que sustituyen los espejos retrovisores; incluye un panel frontal de luces LED en lugar de los faros tradicionales; diodos luminosos que funcionan como luces direccionales, y un frente que se ilumina de azul cuando está en conducción autónoma, o de blanco cuando está controlado por el operador.
Igualmente, el “Highway Pilot”, similar al piloto automático de los aviones, permite junto con los sensores y cámaras ubicados en sitios estratégicos, explorar el camino, detectar vehículos de dos ruedas, peatones, obstáculos, además de las señales de tráfico y las líneas delimitadoras de carril, proporcionando una conducción más segura, al estar equipado con el “Blind Spot Assit”, sensores de radar que cubren los laterales del camión y advierten al conductor de cualquier peligro de colisión con obstáculos fijos, aun en los puntos ciegos, y ayuda a cambiar de carril.
Extensa oferta
En los pabellones 14 y 15, en un stand espectacular, los asistentes apreciaron 63 unidades de las marcas de Daimler, entre ellos el Setra y el Fuso; camiones Bharatbenz, y el Western Star; así como lo más novedoso en vanes de la marca de la estrella.
En el segmento de autobuses, Mercedes-Benz mostró el autocar de lujo Travego, con piso elevado y equipamiento Safety Coach, incluyendo todos los sistemas de seguridad disponibles en la actualidad.
Otra estrella que brilló fue el Citaro G, autobús de piso bajo, con un nuevo motor compacto de seis cilindros en línea OM 936 h dispuesto en posición horizontal, más ligero, por lo que aumenta la capacidad hasta de ocho pasajeros más, e incluye tecnología Euro VI, resultando más económico, menos ruidoso y, por supuesto, ecológico.
En cuanto a transporte de carga, uno de los vehículos presentes fue el Actros con suspensión neumática, considerado el primer camión para largas distancias homologado según la normativa Euro VI, equipado con Predictive Powertrain Control (PPC).
También, destacó el nuevo Vito, que estará presente en la versión 4X4 y que llegará al continente americano en el primer trimestre del 2015, con una capacidad de carga de hasta mi1 369 kg., disponible a elección con tracción delantera, tracción trasera o tracción integral, equipado con motor turbodiesel de cuatro cilindros y transmisión manual de seis velocidades.
Por otra parte, Daimler exhibió la Sprinter de Mercedes-Benz en sus diferentes versiones para pasaje y carga, además de los camiones especiales Econic, Unimog U 216 a U 530 y U 4023 a U 5023 y el Zetros.
Mesas redondasAdicional a la exposición, se llevaron a cabo una serie de mesas redondas, donde se expusieron los avances de Daimler en el mercado de vehículos comerciales, y sus planes futuros para seguir con un paso adelante en la industria.
Cabe destacar que a nivel global, las ventas de vanes de Mercedes-Benz se incrementaron 12 por ciento en los primeros ocho meses del 2014, comparado con igual lapso de 2013. Wolfgang Bernhard, miembro del Comité responsable de Autobuses y Camiones de Daimler, enfatizó: “Nuestra meta es clara: Queremos liderar la industria, tanto tecnológicamente como económicamente, con tecnología, presencia global y plataformas inteligentes”.Finalmente, el directivo calificó de excelente el trabajo que realizan las plantas de la firma en Derramadero-Saltillo, Coahuila y Santiago Tianguistenco, en el Estado de México.
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