Durante los días previos y en exclusiva para la prensa, tuvimos la oportunidad de observar de cerca, numerosos lanzamientos, servicios y el Future Truck 2025, vehículo de Conducción Autónoma.
Con 63 camiones, autobuses y vanes en exhibición de las marcas del grupo y un stand espectacular, fue uno de los más grandes,donde pudimos apreciar desde el Citan, vehículo de carga ligera hasta los de uso pesado como el Actros, pasando por las vanes y buses, que se venden alrededor del globo.
En un evento especial, que se llevó a cabo en uno de los hangares del aeropuerto de esta ciudad, donde el Future Truck llego hasta el mismo escenario con Wolfgang Bernhard, miembro del consejo de Daimler a bordo y conducido por el Highway Pilot de manera autónoma y ante más de 300 representantes de medios especializados de alrededor de 30 países del globo pudieron apreciar de cerca el diseño del vehículo.
Los faros han sido sustituidos por luces LED de color azul, que rodean la estrella de Mercedes Benz, dándole una iluminación con efecto y que junto con su pintura color plata y sus suaves líneas le dan un aspecto futurista. Cuando el vehículo está parado y apagado parece que faltan elementos, sin embargo cuando el motor se enciende, la pintura se transforma en luz.
Dos cámaras compactas sustituyen a los retrovisores exteriores tradicionales, que transmiten las imágenes del exterior a una tableta ubicada al lado del volante. Cuando el vehículo se conducido por el operador, se ilumina con luz blanca, pero en cuanto entra en funcionamiento de manera autónoma, la luz pasa de blanco a azul.
En el interior, encontramos un cómodo asiento que puede girar hasta 45 grados las superficies de madera se extienden desde el tablero hasta el piso dándole un ambiente de calma y nitidez.
El Dr. Bernhard también adelantó la introducción del sistema Blind Spot Assist, sensores de radar que cubren el camión de forma paralela al camión, que advierte al conductor la presencia de otros vehículos en los “puntos ciegos” y también avisa peligros de colisión.
Toda esta tecnología creada y diseñada por Mercedes Benz, hará el transporte más seguro, eficiente e ínter conectado con su entorno y ya es una realidad
Como mencionó el Dr Bernhard, miembro del Consejo y Responsable de Camiones y Buses “Nuestro objetivo es claro: queremos ser líderes en nuestra industria, tanto tecnológicamente como económicamente, con una tecnología fuerte, presencia global y plataformas inteligentes”
Para ello se ha diseñado una estrategia expresada por tres letras “TCO” Total cost of ownership, no importa que vehículo, ya sea Mercedes Benz, Setra, Fuso, Western Star, Freightliner o BharatBenz, Daimler Trucks se ha enfocado en minimizar costos, mediante combinar los más altos niveles de eficiencia con el máximo desempeño.
Durante la exposición, Daimler presento el nuevo Vito para el segmento de vanes que equipado con el paquete BlueEFFIENCY puede consumir hasta 20 por ciento menos de combustible.
La pieza principal de Mercedes Benz Buses en esta ocasión fue el Travego, que incluye la tercera generación del ABA (Active Brake Assist). En el modelo Setra presentaron la primicia del modelo Comfort Class MD, perfecto para viajes cortos, transporte de personal.
