Para identificar los reos y oportunidades presentes en el sector automotriz a nivel global, DHL, empresa de logística para el mundo, publicó el informe “La revolución silenciosa: convergencia y futuro en la cadena de suministro del sector automotriz” (The Quiet Revolution: Convergence and the Future Automotive Supply Chain), desarrollado en colaboración con Lisa Harrington, Presidente del Grupo lharrington LLC.
Dicho estudio, documenta el fin de la forma tradicional del negocio en la industria automotriz, pues actualmente el sector enfrenta una convergencia revolucionaria sin precedentes con la industria tecnológica, que transformará la manera en que se gestionan las cadenas de suministro.
Lo anterior, debido a que el estudio ha revelado que el creciente número de componentes tecnológicos de los vehículos, generado por la expectativa de innovación en los productos por parte de los consumidores, ha impulsado la convergencia entre estas dos industrias.
“La convergencia hacia un potencial súper sector, se entrelaza con el aumento de los máximos proveedores globales, dado que el 82% de los componentes que se emplean en la manufactura automotriz son abastecidos por proveedores tecnológicos.
“Esta creciente dependencia, que hace 30 años se encontraba en el 56%, obliga a cambiar la jerarquía de los participantes, neutralizando el poder tradicional de los fabricantes originales de equipos (OEMs). En la actualidad, para mantener su ventaja competitiva, la industria automotriz requiere de una mayor estandarización, visibilidad y gestión del riesgo en sus operaciones de cadena de suministro”, detalla.
Lisa Harrington, presidente del Grupo lharrington LLC, explicó que “mientras que los consumidores se benefician del incremento de inteligencia artificial y autos con alta tecnología automotriz, los fabricantes deben hacer frente a un mayor riesgo e incertidumbre que esto introduce en la cadena de suministro. Las empresas deben ser proactivas y trabajar con proveedores que garanticen nuevas prácticas de cadena de suministro acordes con la operación moderna, y así evitar la interrupción de la cadena de producción”.
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