Este directivo de origen israelí y conocedor de México, le apasiona todo lo relacionado con su trabajo, y cuya meta primordial es conocer a fondo al transportista y los generadores de carga mexicanos.
——————————————————–
Aunque es originario de Israel, hoy en día Arnoldo Meiselmann se considera mexicano, pues no sólo le fascina su comida, cultura y costumbres, también está casado con una mexicana.
Reconoce que lo mejor que la ha pasado en su vida es conocer este país, al cual llegó invitado a trabajar en Cablemas, empresa de servicios de cable internet y telefonía; posteriormente, ingresó a Toptel, firma dueña y operadora de múltiples call center.
De ahí, desde hace casi un año, cambió el cable y el call center por el mundo del autotransporte, rubro que es totalmente diferente y que hoy representa uno de sus más grandes desafíos.
“Aunque es todo un reto, hay similitudes de mis anteriores trabajos a lo que hago en Pointer, pues también vendemos servicios basados en tecnologías de punta y en definitiva, los clientes son abonados, al comercializar un servicio que se paga mes a mes y por lo mismo la calidad del servicio y el cumplimiento de los compromisos son esenciales para poder tener a los clientes satisfechos y estables con nosotros”.
Negocio integral
Al cuestionarle si a un año de asumir la dirección general de Pointer ha cumplido con sus objetivos, Arnoldo Meiselmann advierte que poco a poco los ha llevado a cabo, ya que el negocio es complejo, “más de lo que yo pensé al ingresar.
“El transporte sea de pasajeros como de carga son un rubro que requiere de un tiempo de adaptación; no obstante, estoy aprendiendo muchísimo, día a día; así que estimó que en pocos meses lo dominaré; estoy agilizando todos los pasos para que esto suceda.
“A ello se une que el desafío es más grande, si la intención es demostrarle a los transportistas y ha las compañías generadoras de carga que Pointer más que una empresa de GPS (Sistema de Posicionamiento Global), es una empresa “Administradora / Gestionadora de flotas vehiculares vía GPS / GPRS”.
“En sí, es un año de aprendizaje, de aportaciones; aunque tengo claro que mi tarea es mejorar la posición competitiva que cuenta la empresa en México, así como el incremento de la base de clientes satisfechos de nuestro servicio, lo que es un gran reto para todas las organizaciones”.
El directivo apuntó que en ese sentido, en los seis años de operaciones de Pointer en el país, el negocio ha crecido y evolucionado, cuya clave es brindar un servicio integral relacionado a la administración / gestión de las flotas vehiculares, basándonos en un servicio de primer nivel y un robusto apoyo del área de tecnología orientado a desarrollarle al cliente final toda aplicación relacionada que requiera, así como toda interface a sus plataformas de IT como podrían ser su CRM y/o ERP y/o Logística, etc.
“Actualmente, la mayoría de las compañías de este segmento cuentan con un servicio limitado de GPS, por lo que nuestro éxito está basado en penetrar el mercado con nuevos servicios y en paralelo desarrollar permanentemente más y mejores soluciones basadas en tecnología de la materia y todo esto a tarifas muy competitivas.
“En Pointer México llevamos ventaja en el tema, ya que pertenecemos a una empresa multinacional que opera y/o comercializa sus servicios y/o productos en 32 países y es además una empresa pública en el mercado Nasdaq “Pointer Telocation”, la cual a su vez es también propietaria de “Cellocator”, unidad de negocio orientada al desarrollo y fabricación de dispositivos GPS / AVL de ultima generación.
“Esto, aunado a la flexible y customisable plataforma informática denominada “Pointer Fleet Management”, lo que nos permite contar con todas las facilidades que requerimos para crear “Trajes a la medida” de cada cliente y no vender mas “Trajes de línea”. Esto es sin costo adicional para nuestros clientes. Hoy en día, son pocas las empresas que cuentan con esta fortaleza”,indica.
“Realmente, podemos monitorear y gestionar remotamente muchísimos aspectos del camión, del autobús, del vehículo del técnico o vendedor y del chofer además de la carga. De esta forma, podemos administrar y/o gestionar la flota a distancia, gracias a los dispositivos que instalamos en cada vehículo el cual vía GPRS se conecta con nuestra plataforma”.
Ante la demanda del rubro del transporte, orientada a reducir los costos de mantenimiento, cumplir sus compromisos con su generador de carga mejorar todo aspecto relacionado a la administración, además de incrementar la seguridad del chofer o del vehículo y por supuesto de la carga, el directivo manifiesta que el negocio tiene oportunidades de crecer de entre 20 y 25 por ciento anual. “Si uno hace bien las cosas, parece una tasa lógica de crecimiento. Y no porque haya clientes sin el servicio, sino porque cada día el negocio es más sofisticado y se implementan más y mejores servicios de administración, gestión y control”.
Indica que esta industria cada vez requiere mayor tecnología, “es por eso que creemos estar muy bien enfocados en ser una compañía tecnológica. Incluso, estamos contratando ejecutivos de ventas que vienen del mundo de las comunicaciones y/o de IT”.
Competencias
Respecto a cómo el transportista nacional ha adoptado la cultura de implementación de sistemas en la administración de flotas, Arnoldo Meiselmann manifiesta que la aceptación depende del segmento al que van dirigidos los productos.
“Hablar de transportistas es demasiado amplio, pues está el hombre camión, los pequeños, medianos y grandes flotilleros; además cada segmento ofrece un distinto servicio, por lo que nos adaptamos a sus necesidades, desarrollando aplicaciones adecuadas al tamaño de la empresa.
Tratamos de enfocarnos a todos los nichos. En eso he estado dedicado todo lo que va del año, separando a los clientes por industrias. Tenemos la facilidad con nuestro talento y creatividad”, apunta.
En cuanto a precios, señala que a pesar de contar con la mejor tecnología, éstos son competitivos, pues van desde $350.00 y hasta $650.00 como máximo mensual por unidad. Aunque al final el costo depende de la cantidad de vehículos, del plazo contratado y de los requerimientos específicos”.
Desafíos
Entre los planes personales y profesionales de este directivo a corto y mediano plazo, está crecer, mediante más desarrollos incrementando la base de clientes y también con socios estratégicos y tácticos de negocio.
“De hecho, estamos inmersos en la implementación de varias soluciones por ejemplo para el transporte público, así que nuestro objetivo es acercarnos a los tres niveles de gobierno así como a las fuerzas armadas y/o entes de seguridad, porque ahí hay creemos que hay mucho por hacer, también.
“Actualmente, estamos integrando un lector infrarrojo que lee la cantidad de pasajeros que suben y bajan del autobús. Por ejemplo, para el metro bus, y este dispositivo ya esta totalmente integrado a nuestros servicios, contabiliza el número de pasajeros que suben y bajan en cada estación y en tiempo real transmite la información inalámbricamente, también estamos pronto a integrar un sistema de prepago para buses geo referenciados y también con comunicación en tiempo real inalámbrica.
“Por otro lado, estamos preparando un sistema piloto para autobuses escolares, que consta de una pulsera colocada en la muñeca de los niños, con el fin de que los padres tengan localizables a sus hijos en todo momento accediendo a una página web y ubiquen dónde se encuentran, también en tiempo real.
“con ello, hoy puedo decir que en el sector hay mucho por hacer. Pointer México está totalmente comprometida a crecer y a contar con clientes satisfechos.
“Esto representa un gran desafío; los días se hacen cortos; hay que cubrir el país a la brevedad y por la vía más corta”, resalta.
Familia “chilanga”
En el tema personal, manifiesta que tras residir 12 años en México, hoy su objetivo es permanecer aquí: “Estoy casado con una `chilanga´, amo a México y mis hijos son mexicanos, así que haré siempre lo posible por no dejar esta tierra, pues me gusta la gente, la comida, el tequila y la naturaleza”.
Entre sus pasatiempos favoritos está conocer diversas partes del país, “pueblear”, así como leer su historia.
“Trato de leer mucho sobre México. Si no conoces el pasado de un país, es difícil que actualmente lo entiendas, y de esa forma tratar de ver el futuro, lo que se viene”, anota.
Como persona, Arnoldo Meiselmann, en el mundo laboral, se considera un buen administrador, “con profundo interés en lo que hago”.
Asimismo, se considera exigente, “aunque con los años he ido mejorando esta parte; es claro que no soy una persona fácil, pero si soy leal, la gente que me conoce ha estado conmigo muchos años.
————————————————————-
¿Quién es?
- Egresado de la carrera en Ingeniería Electrónica.
- Hace doce años, llegó a México laborando 7 para Cablemas, como su C.O.O.
- Posteriormente, por cuatro años, trabajó en Toptel, como su C.E.O.
- Actualmente, es Director General de Pointer México.