Fruehauf cumple 18 años como proveedor de Ryder

Ambas empresas celebran esta alianza con compra de unidades

Fruehauf Ryder

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Fruehauf  surte equipo aliado a Ryder en México desde hace 18 años, un hito que ambas compañías celebran con la compra de casi una veintena de unidades.

Luis Murguía, Director Senior de Operaciones de Ryder, recuerda que la primera compra con Fruehauf se trató de plataformas. “Desde entonces nos convence la combinación que tienen en cuanto a calidad y precio, la disponibilidad para manejar proyectos especiales, o la fabricación de equipo especializado los tiempos de respuesta”, dijo Murguía.

En cuanto a la última adquisición, se trata de cinco plataformas y cinco cajas secas, ambas de 53 pies, así como ocho cajas secas de 30 pies.

Éste último pedido de ocho cajas es especial, ya que están fabricadas en composite con un eje, puerta trasera de cortina, techo traslúcido y una rampa hidráulica.

“Son equipos especializados que permiten hacer una distribución de productos de nuestros clientes en ciertos lugares en los que una caja de 48 o 53 pies no pudiera tener acceso, maniobrabilidad en áreas complicadas, dejar estacionadas en áreas limitadas, etc.” señaló Fruehauf en un comunicado.

Relación de largo plazo

Rodrigo Arcos, Director Comercial de Fruehauf, destacó que el enfoque es diseñar equipos durables seguros y hechos a la medida para la operación de los clientes.

“Gracias a clientes como Ryder, que confían en nuestros productos y nos respaldan año tras año, hemos podido consolidarnos como la empresa líder en comercialización de semirremolques en México”, dijo Arcos.

Fruehauf cuenta con una planta en Coacalco, Estado de México, donde produce diversas soluciones para el transporte, entre las que se encuentran: cajas secas, plataformas, chasis, dollies, volteos, tanques y tolvas. Asimismo, cuenta con una planta de fabricación de cajas secas en Kentucky, Estados Unidos.

La empresa tiene origen estadounidense con más de 110 años de historia, misma que comenzó cuando August Charles Fruehauf, un herrero estadounidense de origen alemán, ideó un proyecto para poder mover un velero de gran peso y tamaño.

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