Fruehauf celebra 58 años de historia en México, tiempo en el que ha encargado valores como resistencia, confiabilidad y durabilidad.
Miguel Martínez, Director General de Fruehauf, señaló que este aniversario representa el esfuerzo de cada uno de los colaboradores de la empresa, así como a la confianza de los clientes.
En Fruehauf no solo fabricamos remolques; construimos el futuro del transporte y llevamos la innovación a cada kilómetro del camino”.
En tanto que Rodrigo Arcos, Director Comercial de la empresa, señala que estos primeros 58 años hacen ver hacia el futuro con pasión y compromiso, entendiendo que sus productos no sólo mueven cargas, sino que son reflejo de los sueños de cada uno de sus clientes.
Este es solo el comienzo de una historia que seguirá escribiéndose con
innovación y excelencia”.
En este sentido, la empresa destacó su sólida presencia en el mercado nacional e internacional, con lo que avanza con una visión de sostenibilidad y el compromiso de ser un socio estratégico para los transportistas de México.
Fruehauf continúa fortaleciendo su presencia, escuchando atentamente a sus clientes para ofrecer una experiencia postventa incomparable y participando activamente en los eventos más emblemáticos del sector”.
Hoy en día, la planta de Fruehauf en Coacalco, Estado de México, abierta en 1967, fabrica soluciones para el transporte, como cajas secas, plataformas, chasis, dollies, volteos, tanques y tolvas. La firma también cuenta con una planta de cajas secas en la ciudad de Kentucky, Estados Unidos.
La invención del semirremolque
August Charles Fruehauf, un herrero estadounidense de origen alemán, se destacó por fabricar carretas y carruajes de gran calidad desde 1890, desde su propio negocio en Detroit, Michigan.
En 1914, Frederic M. Sibley, un vendedor de madera de la región, pidió a Fruehauf una solución para poder transportar hasta su casa de verano un velero de gran peso y tamaño.
Bajo la idea de que “un caballo puede tirar más de lo que puede cargar”, el herrero Fruehauf y Otto Neumman, su colaborador, instalaron una bandeja con laterales en la parte trasera de un auto para poder transportar el navío completo, agregando en lugar del eje, un componente que hoy podría ser el abuelo del perno rey.
Es así que Fruehauf tuvo el acierto de inventar el primer conjunto de tractor y semirremolque, con lo que la empresa se convirtió en pionera de este ramo.
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