En un hecho sin precedentes para el puerto de Ensenada, Hutchison Ports EIT logró recibir y operar, por primera vez, dos buques portacontenedores de gran tamaño de manera simultánea.
Este importante hito, impulsado por la reciente expansión de infraestructura de la Terminal de Usos Múltiples (TUM), posiciona a Ensenada como un nodo logístico cada vez más competitivo en el Pacífico mexicano.
Los dos gigantes del mar
El CMA CGM GANGES, con capacidad para 9,960 contenedores y 300 metros de eslora, y el WAN HAI 621, con capacidad para 6,350 contenedores y 293 metros de eslora, arribaron como parte de servicios semanales directos desde Asia, demostrando la creciente conectividad del puerto.
Al respecto, Javier Rodríguez, Gerente General de Hutchison Ports EIT, dijo:
Este evento representa un avance clave en nuestra capacidad operativa. Haber podido atender dos barcos de manera simultánea no solo demuestra el éxito de la expansión física de la terminal, sino también la solidez de nuestros procesos logísticos y tecnológicos.
Logística de alto nivel y expansión estratégica
La operación requirió una coordinación precisa entre Capitanía de Puerto, ASIPONA, pilotos y el equipo operativo de Hutchison Ports. Para lograrla, se desplegó un esfuerzo duplicado en grúas, tractocamiones, personal y sistemas de supervisión, sin afectar las operaciones regulares.
Este hito fue posible gracias a la expansión del muelle a 600 metros y la incorporación de una nueva grúa Super Post Panamax, que se sumó a las tres ya existentes. Junto con una zona de maniobras más amplia y el uso del sistema N-GEN, se logró una operación fluida y sincronizada.
“Durante esta jornada, todo el equipo trabajó al máximo de su capacidad. Las grúas, tractocamiones y sistemas se desempeñaron de forma sincronizada, lo que permitió optimizar los tiempos de carga y descarga. Nuestras operaciones se mantuvieron seguras y fluidas gracias al sistema N-GEN”, añadió el CP Rodríguez.
Sostenibilidad en acción
Además del avance operativo, la maniobra representó un paso en firme hacia la sostenibilidad, logrando lo siguiente:
-
Reducción de emisiones contaminantes al evitar que los barcos esperaran en fondeo.
-
Uso de grúas eléctricas en muelle y tractocamiones eléctricos, además de grúas híbridas en patio, en línea con la estrategia NET Zero de la compañía, con miras a alcanzar cero emisiones netas en 2050.
LEE TAMBIÉN: