Recientemente, la empresa automotriz Daimler dio a conocer la importancia de adoptar una nueva estrategia que permita el desarrollo tecnología innovadora en sistemas eficientes de manejo, así como de lograr mayor cercanía y mejor comunicación con sus consumidores, a través de una estandarización de componentes y tecnología en sus camiones.
A la fecha, cerca de 365 mil camiones de Daimler se encuentran conectados electrónicamente de forma mundial, y la empresa se encuentra trabajando para introducir nuevos tipos de conectividad, entre ellos un nuevo hardware estandarizado para todas sus unidades, el cual ocupa poco espacio y podrá recibir y enviar datos en tiempo real.
Este módulo está programado para checar y evaluar los datos que transmiten los sensores y cámaras instalados, además de ser la interfaz de todos los servicios de conectividad y proveer la comunicación externa a través de tecnología Bluetooth, Wi-Fi, 4G, GPS u USB, justo igual que un smartphone. Una vez recabada toda la información, se puede transmitir a empresas de transporte, centros logísticos o talleres de servicio, entre otros.
La estandarización que busca Daimler va de la mano con la adaptabilidad al uso de software y aplicaciones que muchos clientes regionales requieren, por lo que en un futuro, el módulo mencionado será parte importante en los sistemas de telemática de FleetBoard y Detroit Connect. Una de las principales características es que este nuevo dispositivo puede ser instalado en cualquier camión, no necesariamente perteneciente a Daimler.
De igual forma, la empresa implementará la opción de usar la nube en sus camiones en el 2017, después de entregar en Europa unidades Mercedes-Benz para trabajo pesado ya con el módulo instalado.
Otra prueba de la aplicación sistemática de esta estrategia es una arquitectura uniforme E/E: un módulo uniforme multi-marca en la cabina del camión. Con todo el aspecto que brinda la marca para trabajo pesado Mercedes-Benz, Freightliner o Fuso Truck, este sistema cuenta con un funcionamiento interno, y la carcasa trasera tendrá también dimensiones y conexión estandarizadas.
Así, Wolfgang Bernhard, Miembro del Consejo de Dirección de Daimler AG y responsable de Daimler Trucks & Buses espera que con estas medidas, se logre una venta de 700 mil vehículos para el año 2020, y se logre salvaguardar la posición actual de la empresa.