En el marco de Expo Foro 2018, Elim Luviano, director general de Autotransporte Federal de la Secretará de Comunicaciones y Transportes (SCT), habló del esfuerzo reciente que han hecho organismos públicos, privados y académicos para definir una nueva y mejor normatividad que permitirá fomentar la seguridad vial y la protección de las vidas en las carreteras del país.
Aquí, el funcionario explicó las nuevas disposiciones de las normas NOM-012 y de la NOM-087, publicadas recientemente en el Diario Oficial de la Federación.
Respecto a la NOM-012, sobre pesos y dimensiones, destacó sus principales aspectos:
- La Secretaría tendrá atribuciones para emitir disposiciones de medidas de seguridad para la circulación en los días de mayor afluencia vehicular, dentro de los periodos vacacionales y días de descanso obligatorio.
- Los vehículos tipo autobús, camión unitario y tractocamiones articulados sencillos de año modelo 2019 y posteriores deberán tener los siguientes dispositivos de seguridad:
Frenos ABS
Cámaras de frenado de doble acción
Sistema de ajuste automático de freno (matracas autoajustables)
Espejos auxiliaires en la parte delantera o un elemento que permita la reducción de puntos ciegos
Para camiones unitarios, camiones de remolque, articulados sencillos, semirremolques y remolques, cintas
reflejantes en su carrocería
Para el caso de los tractocamiones doblemente articulados la nueva NOM-012 considera:
- Gobernador (dispositivo) regulador de la velocidad a máximo 80 km/h
- Motor electrónico con una potencia mínima definida
- Torque mínimo
- Capacidad mínima de los ejes de tracción
- Freno auxiliar de motor o retardador o freno libre de fricción, que consiste en un freno adicional al que se acciona con el pedal
- Convertidor equipado con doble cadena de seguridad
- Sistema antibloqueo para frenos
- Suspensión de aire
- Cámaras de frenado de doble acción (estacionamiento y servicio), excepto en el eje direccional
- Adicionalmente deben tener: cintas auto reflejantes y sistema de ajuste automático de frenos.
El directivo dio a conocer además las nuevas disposiciones con respecto a los pesos brutos vehiculares de los distintos modelos de autotransporte en México.
Con respecto a la NOM 087 “Horas de Conducción”, dijo que ésta es una normatividad nueva en el país que será de vital importancia, ya que datos de la Policía Federal revelan que el 80% de los accidentes son provocados por factor humano.
Esta NOM incluye las siguientes disposiciones:
- Todo conductor deber hacer una pausa de 30 minutos cuando:
- Ha conducido hasta cinco horas continuas, o bien;
- Esta pausa podrá distribuirse durante un lapso de cinco horas y media de acuerdo a las condiciones del viaje
- Los periodos de pausa en ningún caso deberán ser acumulables
- Durante todo tiempo de conducción, el conductor debe portar las Bitácora de Horas por Servicio y la exhibirá a la autoridad competente cuando ésta le sea requerid
- El permisionario de transporte de pasaje y turismo está obligado a considerar un segundo conductor cuando:
- El tiempo de viaje entre el punto de origen y el destino final exceda las 9 horas.
- En caso de no tener un segundo conductor debe apegarse a las horas máximas de serivio y periodos de descanso estipulados en la norma
- En el autotransporte de carga, deben organizarse los viajes considerando lo siguiente:
- En viajes que impliquen una conducción máxima de 14 horas el conductor debe tener una pausa no menos a 8 horas continuas, sin menoscabo de cumplir con las pausas mínimas establecidas.
- La Secretaria de Comunicaciones y Transportes y la Secretaria de Gobernación a través de la Policía Federal se coordinarán en la vigilancia de su cumplimiento.
