Realizarán un estudio en 10 zonas metropolitanas del país, gracias al apoyo del Conacyt y del Concyteq.
Investigadores de la Facultad de Ingeniería, encabezados por el Dr. Eduardo Betanzo Quezada, trabajan en un proyecto para obtener indicadores sobre el desempeño del transporte de carga en ciudades medias mexicanas, con el objetivo de contribuir con el diseño de políticas energéticas y de desarrollo sustentable.
Betanzo Quezada señaló que este estudio surge debido a que en la planeación urbana el transporte de bienes generalmente pasa inadvertido, en comparación con la atención institucional que recibe el transporte público y privado de personas; por ello, dijo, es preciso sentar las bases de una estrategia nacional en la materia para orientar el desarrollo sustentable de las ciudades, reducir el dispendio energético e incrementar la productividad de las empresas privadas.
“Producto de la dinámica económica y social y de la expansión acelerada de las ciudades del país, el transporte urbano de carga agudiza los impactos derivados de las emisiones de gases de efecto invernadero, y crea otros de alto impacto como ruido, congestionamiento vial, uso del suelo y la liberación de otros agentes y partículas contaminantes”, manifestó.
El investigador indicó que desde 2006, los estudios de vulnerabilidad ante el cambio climático señalan a México como un país vulnerable como consecuencia de la emisión de gases de efecto invernadero (GEI) a la atmósfera, cuyo porcentaje se elevó en un 33% entre 1990 y 2010; mientras que del 2001 al 2010 se registró una tasa media de incremento de estos gases del 2.6%.
El estudio es financiado en el marco de la convocatoria “Proyectos de desarrollo científico para atender problemas nacionales 2013” del Consejo Nacional de Ciencia y Tecnología (Conacyt), para llevar a cabo el trabajo de campo en al menos diez zonas metropolitanas del país, repartidas en distintas regiones geográficas representativas.
Para ello, detalló Betanzo Quezada, se utilizará una metodología que se deriva del índice internacional “Urban Freight Transport Index” que mide el estado general del transporte de carga en las ciudades.
“Los indicadores se generarían a partir de información de tipo técnico, económico y normativo, y estarían destinados a los distintos niveles de gobierno, para alimentar los procesos de planeación y definición de políticas energéticas en entornos urbanos”, manifestó.
La investigación se desarrolla con la participación del Centro Queretano de Recursos Naturales (CQRN) del Consejo de Ciencia y Tecnología del estado de Querétaro (Concyteq); participan, además, el Dr. Saúl Obregón Biosca, investigador de la Facultad de Ingeniería; el Ing. Miguel A. Toral Luna (CQRN), así como alumnos de la carrera de Ingeniería Civil y de la Maestría en Ingeniería, línea terminal en Transporte y Logística.
La expectativa es que con los resultados que se obtengan se emprendan acciones para reducir las emisiones de GEI por medio de un transporte de carga más eficiente, lo cual reduciría otros impactos ambientales.
Además, al mejorar la logística y las condicionantes en las ciudades, los efectos se traducirían en la productividad de las empresas, reduciendo los kilómetros recorridos por sus camiones de carga y los consumos de combustible. Uno de los resultados esperados en el mediano plazo, concluyó Betanzo Quezada, es una carta nacional con una evaluación periódica del desempeño del transporte de carga en las ciudades mexicanas.
El Dr. Betanzo Quezada ha realizado previamente tres proyectos financiados por el Conacyt en el tema del transporte urbano de carga en la Zona Metropolitana de Querétaro. Con este proyecto se amplía la cobertura de las investigaciones al ámbito nacional.
Con información de: AM de Querétaro
