La pluma de: Oscar Del Cueto, Presidente y Representante Ejecutivo CPKC de México
El ferrocarril de carga es parte esencial del comercio internacional al ofrecer una conectividad segura y eficiente que fortalece la cadena de suministro de cientos de industrias. En el futuro, esta modalidad de transporte se consolidará en un aliado estratégico para aquellas empresas que se relocalizarán en México y que requerirán del traslado de mercancías de grandes volúmenes a toda Norteamérica.
Por esta razón, la inversión en infraestructura de carga juega un papel crucial para impulsar una logística intermodal eficiente. En la actualidad, importantes compañías han dado una muestra de que las inversiones en infraestructura son una realidad, como la anunciada por Canadian Pacific Kansas City (CPKC) de México, creando mayor capacidad para la movilización de carga ferroviaria principalmente por Nuevo Laredo.
Esta vía de comunicación, que será inaugurada en febrero de 2025, tiene previsto duplicar el volumen de carga que se transporta de México hacia Estados Unidos y Canadá dentro de los próximos 10 años. De esta forma, Nuevo Laredo se convertirá en la única ciudad fronteriza que contará con dos puentes ferroviarios internacionales.
Del mismo modo, el servicio que ofrecerá CPKC será pionero y único, ya que garantizará el cruce de mercancías de importación y exportación desde México hacia Estados Unidos y Canadá, abriendo nuevos orígenes y destinos para los transportistas intermodales.
Las ventajas del ferrocarril próximamente se extenderán al puerto de Lázaro Cárdenas, Michoacán, pues se tiene previsto consolidar a este punto como el hub del comercio entre Asia y Norteamérica, siendo la puerta de acceso más rápida hacia la región. Este puerto, actualmente, está respaldado por el servicio intermodal México Midwest Express, proporcionando el tiempo de tránsito más rápido con un total de 98 horas desde Chicago hasta San Luis Potosí.
La industria marítima y ferroviaria son esenciales para seguir por la vía del desarrollo. Es por ello que la intermodalidad es un punto de inflexión para alcanzar una logística eficiente. De tal forma que, en los próximos años, el papel del gobierno deberá estar centrado en facilitar inversiones estratégicas perfiladas y en la creación de políticas públicas en materia de logística y comercio exterior, que estén a la altura de la relocalización, el desarrollo económico y la evolución de los sistemas de transporte.
MÁS INFORMACIÓN:
Puerta Bajío y profesionalización, la apuesta de Guanajuato para seguir liderando el progreso