Como parte del programa de construcción de autopistas, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes ha venido trabajando en la preparación y estructuración de un importante paquete de proyectos para su construcción mediante esquemas de participación público-privada.
En 2014, se pusieron en operación 10 nuevas autopistas con una longitud de más de 565 kilómetros y con inversión asociada de más de 21,000 millones de pesos.
Entre las autopistas que se pusieron en operación destaca la autopista Amecameca-Cuautla. Esta obra aumenta la seguridad vial de los casi 12 mil usuarios que circulan diariamente por la zona y reduce los costos de transporte para productores y distribuidores de la región.
Se concluyó el Corredor México-Tuxpan, con la puesta en operación del tramo más complejo Nuevo Necaxa-Ávila Camacho. Esta obra de infraestructura, posiciona al Puerto de Tuxpan como el puerto marítimo más cercano a la capital del país: 2 horas 45 minutos, aspecto que genera cercanía entre el Distrito Federal y el Golfo de México.
Entró en operación la autopista Nuevo Xcan-Playa del Carmen. Esta obra comunica con mayor rapidez y seguridad el estado de Yucatán y la zona noroeste del estado de Quintana Roo, impulsando la vocación turística y comercial de la región.
Se inauguró el Libramiento Norte de la Laguna, el cual da continuidad al Corredor Mazatlán – Matamoros y a su vez, contribuye al dinámico crecimiento industrial y comercial de la Comarca Lagunera, e incrementa el traslado de mercancías hacia Estados Unidos.
Entró en operación el Libramiento de Mazatlán, el cual da continuidad al “Corredor México 15” México – Nogales y lo enlaza con el corredor Mazatlán – Matamoros. Este libramiento impulsa la vocación turística, comercial y productiva, principalmente de la actividad agropecuaria de la región.
Estas 10 nuevas autopistas, suman un total de 565 kilómetros, adicionales a los 351 kilómetros operativos inaugurados en 2013.
Se concluyeron 3 cruces y puentes fronterizos que en su conjunto suman una inversión de más de 1,600 mdp. Entre ellos, destaca el Libramiento Ferroviario Brownsville-Matamoros, primer cruce de ferrocarril entre México y Estados Unidos en más de un siglo.
