Ante las continuas crisis ambientales que se han tenido en la Ciudad de México las últimas semanas, asociaciones de paquetería y mensajería dieron a conocer de forma publica sus propuestas concretas para paliar las contingencias ambientales, ya que con la implementación del “Hoy No Circula” en su modalidad doble, este sector resulta seriamente dañado, pues se restringe la circulación al 20% y 40% de las unidades que integran sus flotillas, complicándoles las entregas y envíos que realizan.
De este modo, Empresas Courier, la Asociación Mexicana de Mensajería y Paquetería AC (AMMPAC) y la Asociación Mexicana de Empresas de Distribución y Envíos Masivos (Amedem) dieron a conocer 21 propuestas, las cuales abarcan la relación con la autoridad y rediseño inmediato de la Comisión Ambiental de la Megalópolis, medición eficaz real/refuerzo de sistemas de medición, Contaminación por vialidades (fluidez, mantenimiento y planeación profesional), contaminación por transporte y correcciones al parque vehicular, fomento a la electromovilidad, contaminación por normatividad (salud pública y movilidad fluida como criterios base) e implementación de un fondeo eficaz.
La información fue difundida por Alejandro Méndez, vocero de la Asociación Nacional Mexicana de Empresas Courier y Víctor Juárez, coordinador técnico.
Las propuestas concretas que se presentaron fueron las siguientes:
- Obligatoriedad de las medidas para los 6 gobiernos que integran la Comisión Ambiental de la Megalópolis
- Medidas sin excepciones ocultas para ningún sector
- Mayor recaudación para el fideicomiso 1490 (el cual apoya los programas, proyectos y acciones ambientales de la Megalópolis) y asignación eficaz
- Creación del “Laboratorio Nacional de Emisiones” en el Instituto de Ingeniería de la UNAM
- Creación del “Laboratorio Nacional de Normatividad Cero Emisiones) en el Centro de Investigación e Innovación Tecnológica del IPN
- Uso de la medición OBD II (On Board Diagnostic) hasta que sea una herramienta totalmente fiable
- Eliminación de obstáculos en vías primarias y secundarias
- Atención inmediata a la carpeta de rodamiento
- Creación de Sistema Racional de Ciclovías, que incluya grupos vulnerables
- Reemplazo del “Hoy No Circula” por programa “Movilidad Sustentable”
- Disponibilidad inmediata de diésel UBA y gasolina con etanol del tipo E6 solamente
- Escala de emisiones vehiculares como base de verificación
- Relanzamiento del sistema de trolebuses
- Instalación de red de estaciones de recarga para Servicio de Transportes Eléctricos
- Inclusión a incentivos a vehículos “cero emisiones” producidos por “conversión” certificados por IPN-UNAM
- Revisión y corrección de Reglamentos de Transito para facilitar una movilidad sustentable
- Capacitación a cuerpos policiacos para la correcta emisión de multas ambientales
- Implementación de una normativa para logística y manejo de materiales y desperdicios de obra publica
- Fondeo federal inmediato para la creación de Laboratorios Nacionales de Emisiones y Normatividad Cero Emisiones
- Corrección del modelo de ingreso para el fideicomiso 1490 y creación de nuevos instrumentos de captación de recursos
- Creación de modelos para generación de ingresos recurrentes, para limitar la publicidad en vehículos.
Estas propuestas ya fueron presentadas al jefe de Gobierno de la Ciudad de México, y se espera su implementación en las próximas semanas.
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