| La importancia de la seguridad satelital |
| En la Asociación Nacional de Empresas de Rastreo y Protección Vehicular (ANERPV) creemos fuertemente que el uso de la tecnología ha contribuido a bajar los costos y los precios, con lo cual está más al alcance de cualquier tipo de empresa; desde el hombre camión que se alquila para las grandes compañías, los transportistas de carga consolidados, hasta los que están dedicados a grandes transnacionales del transpote de mercancias, comentó Jorge Andonie Mena, presidente de la ANERPV. |
La ANERPV fue fundada con el objetivo de recibir el apoyo de las autoridades de los niveles federal y estatal, debido a que las empresas por si solas no podían recibir dicho apoyo sin la debida participación de un gremio oficialmente acreditado. Hoy en día, con el aval de la asociación podemos firmar convenios estatales y federales y pedirles a las autoridades correspondientes respuestas inmediatas.
Los resultados de la ANERPV son evidentes. Trabajamos muy de cerca con las autoridades a nivel federal, por ejemplo, podemos llamar al destacamento destinado de la Policía Federal Preventiva (PFP) en un determinado municipio y recibimos el apoyo inmediato en la recuperación del vehículo y de la mercancia. Antes, de cada 10 vehículos robados recuperábamos un 20 por ciento de mercancia, hoy llegamos al 40 por ciento a nivel nacional, incluyendo la mercancia que es lo que más le importa a la mayoria de los clientes, explicó el presidente de la asociación.
Andonie Mena comentó que hoy en día la nueva tecnología que se maneja en México, al igual que a nivel mundial, es usar los satélites GPS que tienen una constelación de 24 satélites con el Internet, lo que hace muy fácil su acceso a muy bajo costo.
Respecto a la aceptación de este tipo de tecnología satelital por parte del transportista, entre ellos los hombre camión, nuestro entrevistado explicó: este sector ya está aceptándolo, entre otras razones, porque lo obligan los dueños de la mercancia a tener un sistema de localización y porque ellos quieren cuidar el 100 por ciento de su patrimonio.
Actualmente, estamos ganándole a la parte del robo, con las estrategias que utilizamos en la asociación, las tácticas de reaccion con distintas dependencias, pero el futuro va a ser que en estos equipos sea el 90 por ciento de logística.
Smart Tracker, tecnología propia y servicio
Respecto al mercado de la seguridad satelital para el flotillero de carga, se entrevistó a diferentes directivos de empresas vinculadas a este sector para que nos dieran sus puntos de vista. En este sentido, Jorge Andonie Mena, director comercial de Smart Track, señaló que este mercado está creciendo y que Smart Track, como líder en producción, fabricación, instalación y monitoreo de equipos GPS, sabe que el cliente en México, aparte del servicio, necesita precio.
Smart Track ha destinado recursos económicos a la investigación y fabricación de sus propios equipos, que se ensamblan aquí en México. Con esto abatimos muchos costos, pero al mismo tiempo podemos darle un mejor servicio a nuestros clientes. Creemos que la unión para nuestro país es de precio y servico es lo que nos puede llevar a mejor éxito, nosotros tenemos un sistema que se llama GSMart que por la versatilidad del Internet y el bajo costo de la transmisión, esté al alcance de un transportista o para un auto particular cualquiera.
Smart Track tiene hoy en día 7 mil vehículos momitoreados. Creemos que el mercado está muy joven en cuanto a la localizacion de vehículos; es el momento en que la tecnología está mucho más barata y cualquiera va a tener al alcance un localizador de vehículos, pronosticó Andonie Mena.
En cuanto a los objetivos de Smart Tracker para este año, Andonie Mena explicó: “seguir consolidándonos como estamos y lograr un 50 por ciento más de ventas de lo que hemos logrado en siete años, los cuales han sido muy difíciles ya que ha habido muchos cambios en tecnología, sin embargo, tenemos que absorber los cambios y no transferirle toda la carga a los clientes, ésa ha sido una gran responsabilidad de negocios que hemos tenido con los clientes.
LoJack, herramienta poderosa de localización
Por su parte, Miguel M. Anguiano, director de Operaciones de Lo Jack, comentó que el mercado de la seguridad satelital en México es de aproximadamente 20 a 25 mil usuarios. LoJack ofrece sus productos estrella: el Lo Jack tradicional y el Sky Jack, que es una combinacion de un GPRS y un Lo Jack tradicional, y que puede utilizarse en la administración de flotillas, optimizando la localización de vehículos.
Los autotransportistas tienen la necesidad de un servicio eficiente de administración y logística de sus flotillas, y en este sentido el sistema GPRS y el Lo Jack tradicional que ofrece un mejor control de las partes vehiculares, de la administración de tiempos muertos por parte de los operadores de los vehículos, etcétera, está a su alcance y es una herramienta poderosa de localización a nivel nacional.
LoJack ofrece el Sky Jack que es una herramienta para recuperar vehículos robados y para optimizar la administración de las flotillas. Asimismo, el producto Porta Jack ha permitido recuperar la mercancía, entonces estos tres productos se convierten en herramientas fundamentales en logistica, la seguridad de los vehículos y de la carga.
Anguiano hace hincapié en que el 90 por ciento de los problemas del robo de carga o asalto de las unidades se generan dentro de la misma empresa transportista, de manera independiente la delincuencia está coludida con la gente de dentro, con los cargadores, incluso con los elementos de seguridad.
LoJack cumplirá siete años de actividades en México, tiene una efectividad del 95 por ciento, sus tiempos de recuperación son de 90 minutos, y ese 5 por ciento se le puede agregar a la tecnología.
OmniTRACS, tecnología en comunicación móvil
Gracias a la confiabilidad del telepuerto, Network Management Center, NMC y nuestros programas, hemos convertido nuestro sistema, en la mejor inversión en comunicación móvil, señala un documento informativo de OmniTRACS.
Asimismo, nuestra terminal móvil de comunicación integrada (TMCI) realiza la comunicación entre el operador y la central de despacho. También, proporciona al transportista la ubicación del vehículo, por medio del sistema de navegación GPS (sistema de posicionamiento global)
Los mensajes que se quieren enviar a las unidades móviles, son escritos en la Central de Despacho del Cliente, y por medio de un enlace (Red Pública de Comunicaciones) con nuestra Network Management Center, NMC son enviados a las unidades utilizando el satélite de comunicaciones.
De forma inversa, cuando un operador de la unidad móvil envía un mensaje, éste lo escribe en su teclado y es transmitido vía la antena de comunicación OmniTRACS. Dicho mensaje llega al satélite de comunicaciones y regresa a la NMC, donde es almacenado para finalmente entregarse al cliente a través de la Red Pública de Comunicaciones a su Central de Despacho. Todo este proceso, no es mayor a 30 segundos.
Algunas de las características del sistema son: un servicio de rastreo y localización satelital con cobertura nacional y ubicación de las unidades a nivel calle; comunicación satelital bidireccional que proporciona información en beneficio de la productividad de nuestros clientes , respaldo tecnológico y financiero de Qualcomm, Inc.
Tecnolider: contribución en la administración de flota
Rodolfo Cepeda Atristain, director general de Tecnolider, dio su punto de vista respecto a la importancia del mercado de seguridad satelital, el cual está desarrollándose en forma muy considerable debido a la necesidad de los clientes de combatir a la inseguridad, pero al mismo tiempo a la necesidad de una mayor información logística, esto es, saber en dónde están los vehículos, en cuánto tiempo se entrega la mercancía, cuánto tiempo estuvo parada la unidad, etcétera, y todo lo que ayuda a las empresas transportistas a tener un control sobre su flota vehicular. Esto es importante, porque el costo de logística es lo que buscan las empresas para ser más competitivas.
La participación de Tecnolider en el mercado de seguridad satelital es muy consistente, nuestro producto demanda mucha atención, y requiere de un servicio muy especializado, sobre todo en caso de una emergencia. Si no hay una atención personalizada con el cliente todo lo que se ganó en la instalación de los equipos puede perderse.
Con una participación de mercado de aproximadamente el 15 por ciento, Tecnolider ofrece calidad, servicio, atención directa al cliente y al flotillero, básicamente en la recuperación de vehículos vía satelital, eso es lo que nos distingue de los demás,
Asimismo, la parte tecnológica, que va de la mano con el desarrollo de la planta en Estados Unidos, es muy importante para Tecnolider: “hemos desarrollado nuestros productos muy enfocados al mercado mexicano y eso nos da una mayor ventaja, otra es que nuestro equipo va totalmente oculto en el camion con diferentes sensores para apertura de chapas electromecánicas y todo este tipo de cosas coadyuvan a evitar el robo de mercancías.
Tecnolider tiene presencia en toda la República, pero la parte importante está en la zona metropolitana y en el transporte público federal, vigilando que la unidad no se salga de la ruta planeada, controlar las llegadas, los accesos, etcétera, dentro de la empresa.
Entre las recomendaciones que da a los transportistas destaca que utilicen el botón de pánico, que instalen un sistema de inmovilización del vehículo para casos de emergencia, comunicación radiofónica con el operador, los sensores de puertas con chapas eletromecánicas son decisiones de cada quien, pero que al menos lleve lo básico.
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