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Publican NOM 012 sobre pesos y dimensiones

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La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), mediante el Diario oficial de la Federación, publicó la NOM-012-SCT-2-2017, sobre el peso y dimensiones máximas con los que pueden circular los vehículos de autotransporte que transitan en las vías generales de comunicación de jurisdicción federal.

Entre las disposiciones, se  establece que los tractocamiones doblemente articulados (fulles) deberán contar con frenos antibloqueo, información de velocidad y localización a través de sistema GPS.

Asimismo,  estas unidades deberán transitar a una velocidad máxima de 80 kilómetros por hora.

No obstante lo anterior, deberán observar los límites establecidos en los dispositivos en las carreteras y en el Reglamento de Tránsito en Carreteras y Puentes de Jurisdicción Federal.

Además, los conductores deberán contar con capacitación, experiencia y licencia específica, así como con una bitácora de horas de servicio, en las que se reporte el tiempo de conducción semanal, con registros por viaje:

De tránsito:
a)   Velocidad máxima de 80 km/h, o la que se indique en el señalamiento, cuando ésta sea menor.
b)   Circular confinado al carril de la extrema derecha, excepto en rebase.
c)   Luces encendidas permanentemente, mediante sistema electrónico instalado en el vehículo, que las encienda al momento de ponerlo en marcha.
d)   Deberá de circular con un mínimo de 100 m. de separación respecto de otros vehículos pesados que les aplique la presente Norma. Así como conservar, respecto del que va adelante, la distancia de seguridad que le garantice su detención oportuna, tomando en cuenta la velocidad, el estado del camino, las condiciones climáticas y las del propio vehículo, conforme al Reglamento correspondiente.
Del conductor:
a)   Conductores con capacitación, experiencia y licencia específica, la cual debe ser otorgada aprobando un examen específico.
b)   Uso de bitácora de horas de servicio, donde se registren las horas de conducción semanal, con registros por viaje.
De control para la empresa:
a)   Contrato privado y/o carta de porte entre el usuario y el transportista, cuando se trate de transportaciones de carro por entero donde las partes acepten la responsabilidad solidaria, a efecto de precisar la responsabilidad de cada uno de ellos en el cumplimiento de la normatividad, dejando claramente establecido en este contrato y/o en la carta de porte la ruta asignada, la carga y el peso bruto vehicular.

 

TABLA B-1
PESO BRUTO VEHICULAR MÁXIMO AUTORIZADO POR CLASE DE VEHÍCULO Y CAMINO
VEHÍCULO
NÚMERO DE EJES
NÚMERO DE
LLANTAS
PESO BRUTO VEHICULAR (t)
ET y A
B
C
D
B2
2
6
19,0
16,5
14,5
13,0
B3
3
8
24,0
19,0
17,0
16,0
B3
3
10
27,5
23,0
20,0
18,5
B4
4
10
30,5
25,0
22,5
21,0
TABLA B-2
PESO BRUTO VEHICULAR MÁXIMO AUTORIZADO POR CLASE DE VEHÍCULO Y CAMINO
VEHÍCULO O
CONFIGURACIÓN
VEHICULAR
NÚMERO DE
EJES
NÚMERO DE
LLANTAS
PESO BRUTO VEHICULAR (t)
ET y A
B
C
D
C2
2
6
19,0
16,5
14,5
13,0
C3
3
8
24,0
19,0
17,0
16,0
C3
3
10
27,5
23,0
20,0
18,5
C2-R2
4
14
37,5
35,5
NA
NA
C3-R2
5
18
44,5
42,0
NA
NA
C3-R3
6
22
51,5
47,5
NA
NA
C2-R3
5
18
44,5
41,0
NA
NA
T2-S1
3
10
30,0
26,0
22,5
NA
T2-S2
4
14
38,0
31,5
28,0
NA
T3-S2
5
18
46,5
38,0
33,5
NA
T3-S3
6
22
54,0
45,5
40,0
NA
T2-S3
5
18
45,5
39,0
34,5
NA
T3-S1
4
14
38,5
32,5
28,0
NA
T2-S1-R2
5
18
47,5
NA
NA
NA
T2-S1-R3
6
22
54,5
NA
NA
NA
T2-S2-R2
6
22
54,5
NA
NA
NA
T3-S1-R2
6
22
54,5
NA
NA
NA
T3-S1-R3
7
26
60,5
NA
NA
NA
T3-S2-R2
7
26
60,5
NA
NA
NA
T3-S2-R4
9
34
66,5
NA
NA
NA
T3-S2-R3
8
30
63,0
NA
NA
NA
T3-S3-S2
8
30
60,0
NA
NA
NA
T2-S2-S2
6
22
51,5
NA
NA
NA
T3-S2-S2
7
26
58,5
NA
NA
NA
NA- No Autorizado

 

Autor

Redacción

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