Debido a la falta de refacciones para la reparación de las unidades, por inexistencia en el mercado nacional e internacional, 60 trolebuses en promedio, no salen a servicio diariamente.
Luego del banderazo de salida de tres trolebuses, Eduardo Venadero, director del Sistema de Transportes Eléctricos (STE), aceptó que la flota atraviesa un atraso tecnológico que ha complicado la operación diaria pero que no requiere sustitución.
Asimismo, explicó que de las 60 unidades afectadas, entre 40 y 50 permanecen en talleres y otras 20 salen de operación por fallas mecánicas.
Aseguró que 139 unidades de la serie 4000, fabricadas entre 1981 y 1988, son las que más fallas han tenido durante operación.
No obstante al índice diario de fallas y atención por mantenimiento, Venadero aseveró que la flota no requiere renovación, pues su nivel de obsolescencia aún no representa costos que el organismo no pueda atender.