Omar López, ejecutivo Ventas TI de LIS Software Solutions, indicó que esta solución puede generar múltiples beneficios a nivel sector y a nivel empresa, como pueden ser la disminución en un 30% en el costo de refacciones, 8% de incremento en rendimiento de diésel, 28% de disminución en el costo KM de llantas, 12% de incremento en la facturación, 22% en la disminución de gastos sin comprobantes, 10% de disminución de anticipo al operador.
Por su parte, Alfredo Lozano, director general de LISTECH y LIS Software Solutions reiteró su interés por apoyar los esfuerzos de difusión entre los tomadores de decisiones de las empresas instaladas en México y que estén en búsqueda de generar beneficios para sus operaciones con base en innovaciones tecnológicas aplicadas al transporte y que aporten a los negocios una optimización y la generación de rentabilidad.
“Conocer quién está detrás del diseño (visión, logística y solidez), procesos bien determinados, candados en la operación, monto de inversiones en la infraestructura tecnológica, licencias concurrentes y no por usuarios, capacidad de crecimiento, escalabilidad, son los principales criterios a medir dentro de la metodología propuesta para la evaluación de la adquisición de software para la gestión del transporte”, estableció Omar López de LIS Software Solutions.
Asimismo, el especialista de LIS Software Solutions puntualizó que algunos otros puntos a considerar dentro de la metodología para la selección y evaluación de la adquisición de un software para la gestión del transporte, los cuales la empresa implementadora debe contemplar son: detectar si el software está integrado a sistemas de localización satelital para utilizar un sistema único de monitoreo y de ejecución de la operación: evaluar la visión de alianzas (cobro de peaje, localizadores satelitales, factura electrónica, planeación de transporte); identificar la escalabilidad a otras plataformas; identificar si tiene la posibilidad de trabajar con lo último de la tecnología, internet, movilidad; verificar su soporte post venta; conocer su proceso de implementación (capacitación y puesta en marcha); establecer un plan de trabajo que se pueda medir en tiempos y objetivos en cualquier tipo de servicio. Enfoque en cada vehículo como unidad de negocio
Este sistema, llamado LISTMS fue diseñado específicamente para flotillas integradas de 1 a 30 camiones y el sistema está basado totalmente sobre Web/Nube, contribuyendo a la optimización de ocho indicadores operativos: Gastos de viaje, Facturación por KM, Egresos por KM, KM Cargados vs KM Vacíos, Utilidad por KM, Ingresos por unidad, Viajes reales vs Meta, Proyección de cobranza.
Otros de los beneficios que pone al alcance del sector del transporte en México y Latinoamérica son un 26% de disminución en viajes no facturados, 33% menos en gastos muertos, 5% de aumento en la utilización del parque vehicular, 34% de reducción de gastos por mantenimientos correctivos, 90% en la renovación de los cascos de las llantas y 30% de incremento en la renovación de cascos.