Cancún, Q. Roo.- Presentes en la Convención Nacional CANACAR 2023, la International Road Transport Union (IRU), llevó a cabo el...
A pesar de que el autotransporte de carga mantuvo al comercio entre México y EU, este cayó hasta un 10.1% a causa de la pandemia
El intercambio comercial por autotransporte entre ambos México y EU fue uno de los más afectados por las condiciones actuales que enfrenta el mercado ante la emergencia sanitaria.
Con el renovado acuerdo comercial, transportistas confían que haya menos papeleo para cruzar la frontera
Se prevé que las obras en el Puente Pharr-Reynosa concluyan en 2023, por el cual cruzan diariamente más de 4 mil unidades pesadas.
De enero a abril el movimiento de mercancías por autotransporte tuvo una contracción de 12.7% con respecto al periodo del 2019
Si bien el transporte de carga mantiene niveles de cruces fronterizos a los de 2019, con el COVID-19 son más las que hacen el viaje sin mercancías
El centro estará formado por expertos del CBP en disciplinas operativas, legales y de auditoría para una fluida transición al T-MEC
El comercio transfornterizo entre ambas naciones se dio principalmente por camión, seguido por el ferrocarril, vía marítima, el resto se llevó a cabo por ductos y por avión.
El autotransporte fue uno de los más afectados en el intercambio de mercancías durante noviembre del 2019
El autotransporte fue el medio más utilizado entre ambos países para efectuar el intercambio de mercancías.
El transporte de mercancías vía terrestre fue el que tuvo una caída menor comparado con otros medios de transporte en junio del 2019 comparado con junio del 2018.