Los camiones en la actualidad tienen varios elementos que funcionan con el sistema de motor y el sistema de escape, el cual permite disminuir la cantidad de emisiones contaminantes.
Las siglas EGR que dan nombre propio a esta válvula significan Exhaust Gas Recirculation, (recirculación de los gases de escape), como hemos indicado con anterioridad. Actualmente están integradas prácticamente en cualquier vehículo con motor diésel y cada vez es más frecuente encontrarlas en vehículos que funcionan a gasolina también.
La función de la válvula EGR ayuda a reducir las emisiones de escape del motor diésel y reduce el consumo de combustible. Es un dispositivo que devuelve una cantidad medida de gas de escape a la unidad de admisión del motor y, por lo tanto, reduce la temperatura de combustión, ya que se reduce la cantidad de oxígeno en la mezcla de combustible.
La válvula EGR se encuentra ubicada entre el colector de admisión y el de escape donde hace las veces de comunicador, permitiendo que parte de los gases de escape vuelvan a la cámara de combustión a través del colector de admisión para que se vuelvan a quemar.
Tipos de válvula EGR
Los distintos tipos de válvulas EGR dosifican el caudal de gases de escape reciclados a través de sistemas diferentes. Fundamentalmente cuando hablamos de válvulas EGR podemos diferenciarlas en dos grandes tipos: neumáticas o eléctricas.
¿Se debe o no anular la válvula EGR?
Uno de los principales motivos de que se quiera anular la EGR es el incremento de potencia, ya que al introducir de nuevo los gases con más porcentaje de oxígeno al no pasar por la válvula la combustión resulta más potente y limita menos el rendimiento del motor.
Debemos de tener en cuenta el funcionamiento de la válvula EGR, cuando aceleramos a fondo, solicitando más potencia al motor, la válvula no se abre, por tanto, no pasan de nuevo los gases contaminantes por el circuito, de modo que sólo a régimen bajo obtendremos una mayor potencia. En este momento surge otra ventaja de la anulación de la EGR, porque en este proceso conlleva un menor consumo de combustible.
El principal aspecto negativo de anular la EGR consiste en que podemos exceder la cantidad de gases contaminantes que nos está permitido emitir en un vehículo
Beneficios de anular la válvula EGR
- Mantenemos más limpio el motor evitando que se acumulen residuos de la combustión en el sistema de admisión y válvulas de escape.
- Mejora de la potencia, respuesta y recuperación del motor en bajas revoluciones.
- Disminución del consumo cuando circulamos a revoluciones bajas-medias.
Desventajas de anular la válvula EGR
- Obligada limpieza de la salida de la válvula EGR hacia los cilindros y revisar con frecuencia la modificación realizada.
- En algunos casos hay que regular la entrada de aire al sistema.
- Aumento del consumo de combustible en régimen medio-alto, puesto que aumenta la cantidad de aire en la admisión del vehículo.
- Incremento de contaminación, sobre todo en vehículos con motor diésel.
- Con el motor en frío no tener EGR desgasta más el motor.
Teniendo en cuenta los puntos anteriores es importante que los transportistas consideren que al modificar el funcionamiento del motor se verán afectados en la durabilidad de este y por ende el incremento de los gastos por mantenimiento.