La nomenclatura de las llantas de un camión es el conjunto de letras y números que vienen grabados en el costado de la llanta, estos indican sus características principales: medidas, tipo de construcción, aplicación, índice de carga y velocidad.
Saber leer la nomenclatura de un neumático es fundamental por las siguientes razones:
1. Seguridad vial
La nomenclatura indica datos importantes como el ancho, perfil, diámetro del rin, índice de carga y código de velocidad.
2. Compatibilidad con el vehículo
Cada vehículo está diseñado para trabajar con un tipo específico de llanta.
3. Desempeño y economía
- Una correcta selección, según la nomenclatura, optimiza el consumo de combustible, el desgaste uniforme y la vida útil de la llanta.
- Elegir la medida adecuada también mejora el confort y la estabilidad del vehículo.
4. Condiciones de operación
La nomenclatura incluye información adicional como:
- Tipo de construcción (radial, diagonal).
- Índice de carga (peso máximo que soporta).
- Código de velocidad (velocidad máxima segura).
- Tipo de aplicación (M+S para lodo y nieve, AT para todo terreno, etc.).
¿Qué significa cada parte?
- 295 › Ancho de sección en milímetros (de costado a costado, sin carga).
- /80 › Relación de aspecto: la altura del costado es 80% del ancho.
- R › Construcción radial (la más común en camión). Si fuera “D” o “–” sería diagonal/bias.
- 22.5 › Diámetro del rin en pulgadas (rin de aro partido para camión: 19.5, 22.5, etc.).
- 152/148 › Índice de carga (dos números: simple/dual). Indican la capacidad máxima por llanta cuando va sola en un eje, o en configuración dual. (Los kilogramos exactos se consultan en la tabla del fabricante).
- M › Símbolo de velocidad (M ≈ 130 km/h, L ≈ 120, K ≈ 110, J ≈ 100).
Marcas y leyendas comunes en llantas de camión
- Load Range (LR)/PR: capacidad estructural. Típicos en camión: F (12PR), G (14PR), H (16PR), J (18PR).
- Tubeless/Tube Type: sin cámara / con cámara.
- REGROOVABLE: admite recorte de dibujo (reencarrilado).
- Treadwear/Traction/Temperature: más común en llanta ligera; en camión, el fabricante publica tablas de carga y presión específicas.
- M+S y 3PMSF: aptitud para lodo/nieve y “montaña con copo” (invierno severo).
- DOT: código legal de fabricación (planta, medida, lote) + fecha en 4 dígitos: SSAA= semana/año (p. ej., 3523 = semana 35 de 2023).
- Rotación / Outside–Inside: sentido de giro o montaje en diseños direccionales/asimétricos.
Sistemas de medida: métrico vs. “numérico” americano
- Métrico: 295/80R22.5 › ancho en mm + perfil en % + rin en pulgadas.
- Numérico clásico: 11R22.5 › ancho nominal en pulgadas (≈ 11”) + radial + rin. El perfil no se escribe; suele equivaler aprox. a 80–90% según el fabricante.
Teniendo en cuenta lo anterior es importante saber interpretar la nomenclatura de las llantas para su correcta selección, acorde con el tipo de vehículo, así como también garantizar que el taller reparador y el valuador puedan identificar las características para su correcta cotización, autorización y surtimiento.
LEE TAMBIÉN: