Con 15 años de éxitos y más de 15 mil unidades vendidas, se fabricó el último camión Volkswagen 18.310 Titán Tractor, este modelo logró consagrar el slogan de “Menos usted no quiere, más usted no necesita”.
El camión también ayudó a la armadora para llegar al liderazgo de ventas en este segmento, pero deja sustitutos a su altura, por lo que el Titán Tractor quedará en exposición en la fábrica de MAN Latin América.
Uno de los sustitutos es el VW 18.310 4×2, lanzado en 2002, que inauguró un nuevo nicho de mercado, el de los tractocamiones, este, cuenta con una capacidad de tracción de 28 toneladas de carga neta y potencia de hasta 350 caballos, teniendo un motor Cummins de seis cilindros con 310 cv , además cuenta con aire acondicionado y suspensión neumática de serie, el vehículo se convirtió en un verdadero fenómeno de ventas.
De acuerdo a Ricardo Aloche, vicepresidente de Ventas, Marketing y Postventa de MAN Latin America, “No existían camiones con ese perfil. O eran menores o mucho mayores. Lanzamos la solución intermedia, siguiendo nuestro slogan y cultura a la medida, que luego fue seguido por la competencia” por lo que aseguro que la estrategia tuvo éxito y así lo explica el vicepresidente “Desde 2002 nos mantenemos en el liderazgo del segmento. Ahora, tenemos más del 40% de market share”.
Este producto se comercializó en Brasil por cuatro años, pero su legado fue enorme, ya que entre 2002 y 2005, MAN Latin America alcanzó picos del 56% de market share en ese segmento que era nuevo, con la configuración 4×2 de hasta 350 caballos de potencia. Los mercados principales e este modelo fueron Nigeria, Argentina, Venezuela, Chile y Colombia.
El último Titán con esa configuración entra para la historia de la empresa con el reconocimiento de la relevancia que trajo a la marca Volkswagen. El modelo va a quedar en exposición en la fábrica de la armadora, al lado de otros grandes protagonistas de la trayectoria de la armadora: el primer camión Volkswagen, de 1981, y la unidad de estreno de la línea Constellation, de 2006.
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