Urgente conectar los centros de producción con los principales mercados nacionales e internacionales, a través de los distintos sistemas de comunicación y transporte, para reducir los costos y elevar la competitividad de nuestras economías, señaló Guillermo Ruiz, coordinador general de Puertos y Marina Mercante.
Al participar en la Reunión de Alto Nivel del Comité de Competitividad, Innovación y Logística de la Comisión Interamericana de Puertos del Consejo Interamericano para el Desarrollo Integral (CIDI) de la Organización de Estados Americanos (OEA), expresó que en el mundo, los costos logísticos representan entre el 18 y el 35 por ciento del valor final del producto.
Manifestó que mientras en los países integrantes de la Organización para la Cooperación y Desarrollo Económicos (OCDE) el impacto de la logística en el precio final del producto es de 8 por ciento, en México es del 14, en Japón del 11, Europa e India es del 13 y en los Estados Unidos es del 8, en los países de América Latina y el Caribe es del 50 por ciento.
Mencionó que México trabaja para que la conectividad multimodal y la logística sean los puentes que unan a los países americanos con los mercados de Europa y Asía y sean piezas clave del desarrollo integral y la generación de empleos.
Por ello, dijo, en nuestro país se han establecido 3 corredores económicos que unen al Océano Pacifico con el Golfo de México y por ende con el Océano Atlántico: el del Norte, que corre de Mazatlán a los puertos de Matamoros y Altamira; el del Centro, que conecta a Manzanillo y Lázaro Cárdenas con Veracruz y Tuxpan, y el del Sur, que es el eje transversal del Istmo de Tehuantepec, que va de Salina Cruz a Coatzacoalcos.
El coordinador general de Puertos y Marina Mercante estableció que México al contar con 3 corredores logísticos representa una ventaja para América Latina, pues se abren nuevos cruces de conectividad que servirán de lazos comerciales entre nuestros países y los Estados Unidos, Europa y Asia.
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