Gracias a sus características para trabajo severo, por su resistencia y rentabilidad en los trabajos más pesados, los vehículos para la construcción y minería han cobrado mayor relevancia en el segmento de unidades pesadas.
Por esta razón, a continuación mostramos algunos de los vehículos de mayor representatividad en el mercado nacional de este rubro. Todos ellos, diseñados para operar en los caminos más complicados.
| Marca/Producto | Características |
| FREIGHTLINER
M2 52K (6X4) |
Ofrece una excepcional eficiencia, capacidad de maniobra y flexibilidad.Cuenta con diferentes configuraciones de cabina: cabina de día (106” y 112”), extendida (132”) y Crew cab (154”). Todas éstas, diseñadas con un amplio y ergonómico interior, además de equipar una variedad de funciones inteligentes.
Están equipados con motor Mercedes-Benz serie 900 y 4000, que brindan eficiencia y economía de combustible. También, se pueden configurar con Transmisión: Mercedes-Benz, Eaton Fuller, Allison y Palanca Smart Shift (opcional), que permite el cambio de automático a manual de acuerdo con el terreno por donde circule. El M2 se desempeña bien en espacios reducidos y en las rutas más difíciles. |
| WORKSTAR 7300
INTERNATIONAL |
Ideal para carga pesada, ofreciendo fuerza y rendimiento. Su resistencia y desempeño, permite todo tipo de aplicaciones severas. Destaca por su motor MaxxForce 9, con potencia máxima de 310hp@2200 rpm y un torque de 950 lbs-pie@1,200 rpm.
Incorpora fuerte chasis, cómoda, de fácil mantenimiento y alta productividad en el trabajo diario. Equipa transmisión Manual de 10 velocidades, así como un eje trasero de 46,000lbs y eje delantero de 14,000 lbs. |
| WORKSTAR 7600
INTERNATIONAL |
Es el más grande de la gama WorkStar. Perfecto por su fuerte chasis, cómoda cabina, fácil mantenimiento y amplia productividad en el trabajo diario. Otorga fuerza y rendimiento, resistencia y desempeño a toda prueba, para todo tipo de aplicaciones severas.
Anexa motor Cummins ISM 350V, de una potencia máxima de 350hp@2100 rpm. Y un torque de 1450 lbs-pie@1,200 rpm. Transmisión: Manual de 11 velocidades, con eje trasero de 46,000lbs. |
| T370
KENWORTH |
Con variedad de aplicaciones, fabricado para resistir. Cuenta con amplia capacidad y ergonomía. De gran demanda para el segmento de la construcción. Configurable de acuerdo a las necesidades de los clientes.
Incorpora motor Cummins PX-6, de 200 HP, con opciones de fuente de poder: PX-6, de 260 HP, y PX-8, hasta 315 HP. Cuenta con una transmisión fuller de 6 velocidades de ajuste manual, con diversidad de variantes. La cabina es convencional de aluminio, con material compuesto y parabrisas curvo. |
| T460
KENWORTH |
100 por ciento para construcción. Capaz de cumplir con las exigencias específicas de fuerza y desempeño. Equipa motor Cummins, de 9 litros, que ofrece el menor consumo de combustible. No recircula gases de combustión durante su operación, la cual es altamente eficiente, al trabajar a más baja temperatura que los motores con sistemas EGR. Viene con opciones de potencia desde 310 HP, hasta 400 HP.
Su bastidor termotratado, soporta las condiciones más extremas. Cuenta con la opción de barrenación especial para la instalación de equipo aliado como olla y bombas. |
| T800
KENWORTH |
Otorga fuerza, resistencia y durabilidad. Idóneo para la construcción, además de auxiliar en la minería, carga especializada o trabajos especializados. Equipa motor Cummins ISM, de 330 HP; con opciones de máquina de poder ISX, desde 335 HP a 600 HP, y C13 Y C15, de hasta 550 HP.
Agrega cabina convencional de aluminio, de material compuesto y parabrisas curvo; así como capó integral aerodinámico basculante, y aire acondicionado y de calefacción en la cabina de conducción. Con puertas estilo Daylite, de amplia visibilidad. |
| GRANITE
MACK |
El durable chasis Cornerstone, permite a esta unidad trabajar en terrenos complicados con gran eficiencia, además de cargar con las aplicaciones más severas. Su diseño ergonómico, otorga al operador un amplio espacio en todas direcciones, considerando el ajuste de su confortable asiento y la columna de dirección.
La suspensión de cabina, protege al usuario del continuo golpeteo debido a caminos duros. En su aplicación de olla revolvedora, equipa motor Mack MP8-36OC 360 HP @1500-1950 RPM, 1327 Ib/ft. 1200 RPM, así como tres opciones más de motorización. |
| TERRAPRO
MACK |
Su característica principal es la versatilidad, el cual es capaz de ofrecer una amplia variedad de aplicaciones dentro y fuera de carretera, incluyendo servicio severo. Idóneo para bombas de concreto, olla revolvedora, recolección de basura, suministro de combustible en aeropuertos, reparto local y otras variantes.
Gracias al montaje del motor MP8, los bujes de la cabina, los aisladores y la integración del nuevo ventilador de control electrónico, el ruido y la vibración se reducen considerablemente para un viaje suave y silencioso. |
| OFF ROAD
SCANIA |
La línea de camiones Scania más robustos, diseñados para brindar soluciones en ambientes hostiles, así como amplia confiabilidad. Adiciona nuevo diseño delantero Off Road, detrás de la parrilla reforzada, tiene una malla protectora. Asimismo, añade chasis elevado y una suspensión neumática para 19, 21 y 26 toneladas.
Con opción de una extensa variedad de motores Scania, de 5 y 6 cilindros con SCR. Equipa boogie trasero para 30/32 toneladas, con cámaras de freno colocadas en posición elevada. |
| CONSTELLATION
26.280 6×4 Euro 5 VOLKSWAGEN |
Aplicable para el segmento de la construcción. Equipa motor MAN D0836 280, Euro 5, de 6 cilindros/ 6871, de una potencia neta máxima: cv (kw) @ rpm (*) 275 (205) @ 2300 y un par motor neto máx: – kgfm (Nm) @ rpm (*) 104 (1050) @ 1100 – 1750de 275 (205) @ 2300. Incluye sistema de inyección Common rail.
Cuenta con suspensión delantera de muelles semielípticos de doble etapa, amortiguadores hidráulicos telescópicos de doble acción, y barra estabilizadora; mientras que la trasera, implementa eje rígido motriz, en tanden – Randon (tipo Bogie), muelles semielípticos invertidos, con acción progresiva. Disponible a partir de noviembre próximo. |
| CONSTELLATION
31.280 6×4 VOLKSWAGEN |
Idóneo para el mercado de la construcción. Incluye motor MAN D0836 280, de 6 cilindros. Potencia neta máx.: cv (kw) @ rpm (*) 275 (205) @ 2300, y un par motor neto máx.: kgfm (Nm) @ rpm (*) 104 (1050) @ 1100 – 1750, además de sistema de inyección Common rail y tecnología de emisiones EGR.
Cuenta con suspensión delantera de muelles semielípticos de doble etapa, amortiguadores hidráulicos telescópicos de doble acción, y barra estabilizadora; mientras que la trasera, implementa eje rígido motriz, en tanden – Randon (tipo Bogie), muelles semielípticos invertidos, con acción progresiva. Cumple con la norma Euro 5. Disponible a partir de noviembre próximo. |
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