INTERNATIONAL 4700 FE
Motor: International, modelo DT 466: Potencia 175 hp @2,300 rpm.
Torque 460 Ibs./ft. @ 1,400 rpm.
Chasis: Suspensión delantera tipo Taper leaf amortiguadores telescópicos.
Eje delantero Dana Spicer E 12031.
Suspensión trasera tipo muelles multihojas amortiguadores telescópicos.
Carrocería: Se ofrece en tres tipos, según los requerimientos del cliente.
Características: Autobús de diseño chato que brinda el mejor giro de radio y excelente desempeño en las ciudades mexicanas.
Mercedes-Benz MidibúsMotor: Mercedes-Benz OM 904 LA.
Potencia 150 hp @ 2,300 rpm.
Torque máximo 425 Ib-ft @1,200- 1,600 rpm.
Desplazamiento 4,249 L.
Chasis: Tipo Escalera, sección “C”.
Eje delantero Mercedes-Benz modelo MB VL 2/15 DC – 3.2. Eje trasero Mercedes-Benz modelo MB VL 2/45 DF – 5.9.
Carrocería: Estructura acero galvanizado. Laminación exterior, costados en aluminio, techo en fibra de vidrio de una sola pieza.
Revestimiento lateral externo de aluminio.
Características: Diferentes configuraciones de asientos.
Llantas radiales Michelin.
Sistema de frenos neumático, de disco en todas las ruedas.
23 asientos para el equipo básico.
Mercedes-Benz BoxerMotor: Mercedes-Benz OM 904 LA – 190.
Potencia 190 hp @ 2,300 rpm.
Torque 520 Ib-ft @ 1,400 rpm.
Desplazamiento 4.25 L.
Certificación EPA.
Chasis: Tipo Escalera sección “C”.
Eje delantero Meritor FC 941, tipo Viga “I” Elliot invertida.
Eje trasero Meritor RS 19 145 1, Mercedes-Benz G85-6, con opción Meritor RS 23 230.
Carrocería: Estructura acero galvanizado.
Laminación exterior: costados en aluminio, frente y trasera en fibra de vidrio de una sola pieza.
Techo fibra de vidrio de una sola pieza.
Características: Defensas fibra de vidrio reforzado. Puertas de ascenso y descenso de dos hojas abatibles.
Asientos para el Boxer 40: desde 25.
Para el Boxer 50 y 60: 37.
Variedad de modelos, adaptables a las necesidades del cliente.
Mercedes-Benz TorinoMotor: Mercedes-Benz OM 904 LA-190.
Potencia 190 hp @ 2,300 rpm.
Torque 520 Ib-ft @ 1,400 rpm.
Chasis: Tipo Escalera, con largueros de sección “C”.
Eje delantero Meritor MES 10 Viga “I” Elliot invertida.
Eje trasero Meritor RS 19 145.
Carrocería: Estructura acero galvanizado.
Laminación exterior: costados de aluminio. Frente y trasera en fibra de vidrio de una sola pieza.
Techo fibra de vidrio de una sola pieza.
Características: Defensas fibra de vidrio reforzado. Mampara de separación para el conductor. Parabrisas laminado incoloro en dos piezas. Puertas de ascenso y descenso de dos hojas abatibles.