Volvo revoluciona con tecnología de encendido/apagado de motor en pendientes

Volvo Trucks demuestra su liderazgo en innovación con la teccnología I-See e I-Roll que permiten la nueva función de parada y arranque del motor en pendientes. Esta innovación destaca por ser una primicia mundial en el sector de camiones pesados

¿Cómo funciona?

Esta tecnología permite que el motor se apague temporalmente al detectar una pendiente descendente en la ruta, lo que también logra ahorrar combustible y detener las emisiones de Co2.

La función de parada y arranque de motor se activa a velocidades superiores a 60 m/h. Dependiendo de las condiciones, como la topografía y la temperatura ambiente, el nuevo I-Roll podrá, con su tecnología de encendido y apagado de motor, reducir hasta uno por ciento el consumo de combustible.

“Nuestros ingenieros lo han vuelto a hacer: han innovado con una nueva tecnología de motor que contribuye a que el transporte por camión sea más eficiente en el consumo de combustible”, afirma Jan Hjelmgren, director de gestión de producto de Volvo Trucks. Y añade: “Como parte de nuestra estrategia de descarbonización, seguiremos innovando para mejorar aún más nuestros motores de combustión y reducir nuestro impacto ambiental”.

Tecnología a bordo

Esta nueva función se ofrecerá en los Volvo FH y FH Aero con motor diésel de 13 litros y los clientes podrán solicitarla a partir de noviembre de 2025.

Esta tecnología demuestra la capacidad de Volvo por innovar al presentar soluciones que ayduen a los transportistas a reducir el costo operativo, pero también en el cuidado del medioambiente.

Sus estrategias son reconocidas a nivel mucnidal, siendo un claro ejemplo el Volvo FH Aero, que recientemente obtuvo la vicotria en la prueba del premio Green Truck Award 2025.

El plan de Volvo Trucks para la descarbonización incluye, además de estas nuevas tecnologías, motores de combustión alimentados con combustibles renovables, camiones eléctricos de batería y camiones eléctricos de pila de combustible.