Conscientes de que un tractocamión debe estar en funcionamiento para ser más productivo, Volvo Trucks Méxcio anunció que traerá al mercado mexicano el nuevo sistema de telemática, Remote Diagnostic.
Fue en el contexto de la Convención Canacar 2016, donde Marco Antonio Ortega Martínez, director de la marca, adelantó que se tienen pensado introducir esta herramienta en todas sus unidades a partir de modelos 2018, sin embargo, aquellos que adquieran un modelo 2017, podrán hacerse adaptaciones del mismo.
“En volvo Trucks estamos listos para utilizar los nuevos desafíos y aplicar nuestros conocimientos para brindarles a ustedes soluciones que represente rentabilidad en sus operaciones”, dijo.
Este sistema facilita y acelera la toma de decisiones sobre la conducción y códigos de falla de los vehículos, a reunir información en una sola fuente y luego interpretar analizar y distribuir esta información a través de los clientes y su equipo para la toma de decisiones.
Otra ventaja, es que se encuentra consolidado en Asist, una base que está disponible en toda la red de concesionarios en el mercado de Estados Unidos y en el mercado mexicano, permitiendo mantener una comunicación en tiempo real desde el Centro de Atención al Cliente en Estados Unidos con la Red de Distribución en México.
“Esta herramienta permite saber cuando un vehículo ingresa a un distribuidor, las condiciones de los vehículos y las bitácoras de servicio. Todo integrado en un solo sistema. Reduce los tiempos de estadía de un camión en un taller y aumenta su productividad”, destacó Ortega.
Durante la cena que ofreció la marca a los socios de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR), se anunció oficialmente la integración de José Gutiérrez, quien asumirá la dirección comercial de Volvo Trucks.
Asimismo, la armadora entregó dos unidades escuela, los cuales, en palabras del Ortega Martínez, estarán fortaleciendo la capacitación de los futuros operadores.
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