Luego de la introducción del nuevo VNL para largas distancias, Volvo Trucks ahora lanzó el nuevo VNR enfocado al transporte regional, con un rediseño del 90% en comparación con su predecesor, incluyendo tecnologías más eficientes y aerodinámica mejorada.
“La nueva plataforma está diseñada para todas las tecnologías de propulsión futuras, incluidos los motores eléctricos de batería, de pila de combustible y de combustión interna que funcionan con combustibles renovables, incluido el hidrógeno”, dijo la empresa.
Peter Voorhoeve, Presidente de Volvo Trucks North America, señaló que el nuevo Volvo VNR está enfocado en satisfacer las necesidades de los transportistas en las exigentes entregas regionales y urbanas.
“Con su versatilidad inigualable, características de seguridad avanzadas, conectividad superior y eficiencia de combustible mejorada, el Volvo VNR es un testimonio de nuestro compromiso con la calidad y la innovación”, dijo Voorhoeve.
VNR, innovación en todos los frentes
Entre las innovaciones con las que cuenta este nuevo vehículo se encuentra la reducción en el consumo de combustible y de emisiones de CO2, gracias a la aerodinámica mejorada y un mejor sistema de propulsión. “Las mejoras en el sistema de propulsión del nuevo Volvo VNR representan el 3 % de la mejora de hasta un 7,5 % en la eficiencia de combustible gracias al motor D13 VGT (turbo de geometría variable) de última generación, de serie en el Volvo VNR”, dijo.
En cuanto a mejoras de seguridad, el nuevo Volvo VNR incluye funciones como sistema de asistencia activa al conductor, con aviso de colisión frontal, frenado automático de emergencia y aviso de cambio involuntario de carril, así como airbags laterales tipo cortina integrados en la cabina.
Asimismo, cuenta con sistema de monitoreo con cámara totalmente integrado permite instalar espejos en la cabina más pequeños y aerodinámicos que los espejos tradicionales de gran tamaño.
“El nuevo Volvo VNR se desarrolló pensando en la versatilidad y está disponible en una variedad de configuraciones, que incluyen tractores 4×2, 6×2 y 6×4. Viene en variantes que van desde el maniobrable VNR 300 hasta el premium VNR 660, adecuado para viajes regionales pero también de larga distancia”, dijo la empresa.
Cabe señalar que el nuevo Volvo VNR será producido en la planta New River Valley de Volvo Trucks en Dublín, Virginia, y las ventas comenzarán en los próximos meses.
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