Revista especializada en la industria del autotransporte en México

ANPACT presenta junto con AMIA, AMDA e INA el documento “Diálogos con la Industria Automotriz 2012-2018”

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El presidente ejecutivo de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), Miguel Elizalde Lizarraga, se reunió en conferencia de prensa para presentar de manera conjunta con sus homólogos Guillermo Prieto Treviño, presidente ejecutivo de la AMDA; Eduardo Solis Sánchez, presidente ejecutivo de la AMIA; y Oscar Albin, presidente ejecutivo de la INA para presentar el documento “Diálogos con la Industria Automotriz. Agenda de la Industria Automotriz 2012-2018”.

Explicaron que este documento, tiene como objetivo presentar una postura unificada como industria automotriz, ya que se comparten los mismos retos y oportunidades que se pueden resumir en cuatro puntos:

1.- Fortalecimiento del mercado interno: alcanzar su potencial

2.- Mejorar el entorno de negocios: costo país

3.- Negociaciones comerciales internacionales: acceso a los mercados

4.- Investigación, desarrollo de tecnología e innovación

Esto facilitará el acercamiento con las autoridades federales y estatales competentes así como con los órganos legislativos locales y nacionales, para darles a conocer los temas prioritarios que inciden en el sector, sea de vehículos pesados, ligeros o de autopartes.

Por su parte, Miguel Elizalde Lizarraga se pronunció a favor de mantener un trabajo conjunto y constante que contribuya con el fortalecimiento de la industria y explicó que uno de los temas prioritarios para el sector automotor es sin duda el fortalecimiento del mercado interno, haciendo hincapié en la importancia de ordenar la importación de vehículos usados, la modernización del parque vehicular con la actualización del Programa de Chatarrización y la mejora de los esquemas de financiamiento.

Por último, expresó que generar esfuerzos para la creación de una flota vehicular moderna y competitiva, genera beneficios para toda la sociedad, económicos, salud y seguridad vial, al obtener disminución de la contaminación por una mayor eficiencia en el uso de combustible así como mayor acceso a productos derivado de la mejora de los procesos logísticos del transporte de carga y pasaje.

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