La Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP) inició las actividades de su Décimo Congreso Nacional en Seguridad Vial. Durante tres días, este encuentro reúne a representantes de la industria, autoridades, empresarios y especialistas para intercambiar experiencias, estrategias y soluciones tecnológicas a fin de construir una visión integral sobre el fortalecimiento de la seguridad vial en el transporte de carga.
Al dar la bienvenida a los participantes, Alex Theissen, Presidente de la Mesa Directiva de la ANTP, destacó que las diez ediciones del Congreso representan una década de conocimiento y experiencias compartidas para colocar a la seguridad en el centro de las decisiones del sector.
Recordó que en estos encuentros se han abordado asuntos como infraestructura, regulación, capacitación, tecnología, innovación, prevención, cultura vial y corresponsabilidad. Dichos temas, apuntó, cobran relevancia ante la evolución de la logística y el transporte de mercancías tanto en carreteras como en vialidades urbanas.
Theissen sostuvo que, pese a la transformación de la industria y la incorporación de nuevas herramientas, el objetivo fundamental debe permanecer: salvar vidas.
Detrás de cada unidad que circula por nuestras carreteras, detrás de cada viaje, detrás de cada mercancía que llega a su destino, hay personas”, señaló.
En este sentido, destacó que la seguridad vial trasciende al transporte de carga y constituye un asunto de interés colectivo que requiere la participación de todos los usuarios de las vías.
Alex Theissen, Presidente de la Mesa Directiva de la ANTP.Capacitación como eje central
Uno de los ejes señalados por Theissen fue la profesionalización del capital humano. El ejecutivo consideró que la capacitación no debe limitarse a cumplir con un requisito, sino utilizarse para transformar conductas, fortalecer capacidades y mejorar la toma de decisiones.
También resaltó el potencial de la telemetría, la inteligencia artificial, las cámaras, los sensores, la geolocalización y los sistemas avanzados de asistencia a la conducción para identificar riesgos y anticiparse a ellos.
No obstante, advirtió que “la tecnología por sí sola no salva vidas”. Lo anterior, dijo, es porque su efectividad depende de procesos adecuados y de una verdadera cultura de seguridad y prevención.
Theissen subrayó que seguridad y competitividad no son conceptos opuestos, pues un transporte seguro también puede ser más eficiente, profesional y confiable.
Cade resaltar que este encuentro se alinea con el Segundo Decenio de Acción para la Seguridad Vial 2021-2030. Este establece como meta reducir al menos 50% las muertes y lesiones graves por siniestros de tránsito.
La seguridad no es una meta que alcanzamos una sola vez. La seguridad es una decisión que tomamos todos los días”, subrayó.
26° Foro Nacional ANTP convoca a acelerar la innovación y fortalecer la competitividad