Respondiendo a las demandas de movilidad sustentable en ciudades europeas, Bosch presentó el módulo de energía de pila de combustible FCPM C100, una nueva versión de su unidad de pila de combustible para autobuses urbanos.
Las pilas de combustible están especialmente diseñadas para autobuses que recorren largas distancias a diario, como los de ciudades. Particularmente, esta variante más pequeña ha sido adecuada para ser montada en el techo del vehículo, algo habitual en el mercado europeo.
El tamaño y la capacidad del nuevo C100 son ideales para mover autobuses urbanos con longitud de 12 a 18 metros, además de ofrecer un espectro de potencia de 100 a 300 kilovatios. Esta nueva solución ofrece las interfaces CAN y de diagnóstico habituales para optimizar y garantizar la seguridad operativa.
Protección del medioambiente
La presentación del nuevo FCMP C100 se ajusta a las necesidades de protección del medioambiente, como uno de los reglamentos de la UE que estipula que, para 2030, las emisiones de carbono de los autobuses urbanos de nueva matrícula deben reducir un 90% respecto a 2019.
“Además de los autobuses eléctricos a batería, también se pueden utilizar vehículos eléctricos de pila de combustible para combatir el cambio climático”. afirma Jan-Oliver Röhrl, Vicepresidente ejecutivo de la división Bosch Power Solutions y presidente de las actividades globales de vehículos comerciales de Bosch.
Es importante recalcar que Bosch lleva años comprometida con la construcción de una economía del hidrógeno y con el desarrollo de soluciones técnicas para la producción, la infraestructura y el uso de hidrógeno.
En 2025, la empresa anunció su pila de electrólisis PEM Hybrion para la producción de hidrógeno. Además, Bosch trabaja en tecnología para motores de hidrógeno.
El compromiso y la innovación de la compañía son tan fuertes que, a finales de 2025, un equipo de desarrolladores de Bosch ganó el Premio Alemán del Futuro por el desarrollo de la pila de combustible móvil.
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