Innumerables son las veces que transitan en las calles de la Ciudad de México, operadores de microbuses que se corretean peligrosamente por el pasaje, razón por la que difícilmente es posible abordar en horas pico a este tipo de transporte público.
Ante esa situación, Efisat, compañía argentina dedicada al desarrollo de software, pretende incorporar en el mercado nacional un sistema diseñado para ordenar la operación de microbuses en rutas concesionadas.
Esta herramienta, a decir de Alberto Ferriz, especialista en desarrollo de producto de Mexport, representante de la marca en México, opera desde hace tres años en la zona de Buenos Aires, Argentina, la cual es operada por siete compañías de transporte que alcanzan una cobertura del 70 por ciento de la ciudad.
“En esta región, la utilización del software comprobó que pese al bajo costo en el transporte, existe la posibilidad de incrementar la rentabilidad de las firmas propietarias”, señaló.
Indicó que la utilización del dispositivo U+, permite la coordinación de horarios gracias a la distribución correcta de unidades, logrando así el máximo uso de capacidad para cada vehículo. Esto, a través de información que recibe el conductor en cuanto al atraso o adelanto entre una y otra unidad.
Esa experiencia, afirmó el directivo, hace que el sistema pueda aplicarse en la Ciudad de México, ya que además de ubicarse entre las metrópolis más grandes del mundo, registra malas condiciones de conducción, sobre todo entre el transporte público.
Alberto Ferriz agregó que la integración de nuevos dispositivos en el transporte, tendría buenos resultados de ahorro en gastos de combustible y mantenimiento de hasta un seis por ciento, además de la garantía de servicio para los usuarios.
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