La falta de personal en la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de los Estados Unidos (CBP, por sus silgas en inglés), ha provocado que los tranfers que trabajan en Nuevo Laredo tengan mermas en sus ingresos por las filas de más de cuatro horas que han tenido que realizar en el Puente Internacional Nuevo Laredo III.
Gerardo Robles, vicepresidente de la Asociación de Transfers de Nuevo Laredo dijo que la decisión de Donald Trump, presidente de Estados Unidos, de desplegar hasta 750 oficiales de la oficina de CBPen El Paso, Texas, ha ocasionado que sus cruces hacia y desde Estados Unidos se reduzcan considerablemente.
“En un día bueno podemos llegar a realizar hasta 12 cruces en un día, pero cuando es un día malo solo realizamos cuatro cruces. De tal suerte que si el cruce en la frontera se alenta nos afecta directamente pues hacemos menos viajes. Por cruce percibimos 200 pesos ¿ y si no podemos pasar qué dinero vamos a llevar a nuestras casas?”, criticó.
Agregó que la falta de personal que hay en las aduanas ha provocado que la infraestructura este subutilizada en este punto fronterizo, pues de las 21 casetas que hay, tanto en México como en Estados Unidos, en promedio solo se utilizan entre 12 y 14 a través de las cuales se realizan al rededor de 6 mil cruces diarios, cuando se podrían hacer más de 10 mil .
“Muchas empresas han buscado hacer un envío de sus mercancías con anticipación, se asustan por las declaraciones del presidente Donald Trump. Entonces es obvio que se sature el puente y que haya largas filas.Y si te toca el semáforo rojo, para que las autoridades aduaneras te revisen lo que traes, las demora puede extenderse hasta ocho horas”, puntualizó.
Asociación de Transfers de Nuevo Laredo surgió hace siete años con la finalidad de atender las demandas de los operadores transfer que hay en Nuevo Laredo, actualmente agrupa a aproximadamente dos mil conductores en esta región del país.
Cabe destacar que a través del Puente Internacional Nuevo Laredo III se realiza el 40% del intercambio comercial entre México y Estados Unidos, por el que cruzan cerca de 13 mil tráileres diarios y se espera que en los próximos 10 años haya un crecimiento de 5.5% para llegar aproximadamente a los 15 mil 850 cruces diarios.
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