En los últimos años, a nivel mundial, México ha incrementado su posicionamiento como uno de los países de mayor consumo de bebidas envasadas, principalmente de aguas y refrescos, lo que ha generado la implementación de redes eficientes de distribución, siendo el abasto en las urbes uno de los pilares de mayor importancia y en el que los vehículos de reparto juegan un papel fundamental.
A continuación, mostramos parte de la oferta de camiones para reparto urbano de bebidas que están disponibles en el mercado nacional.
| Marca/Producto | Características |
| FREIGHTLINER
360
|
Cuenta con una capacidad de carga de 4.6 toneladas, un motor de 4 cilindros a diesel de 4.9 lts. Entre su equipo de confort de línea, incluye: aire acondicionado, volante de posiciones, vidrios y seguros eléctricos. Equipa frenos de disco en las cuatro ruedas, con ABS. Adaptable a cualquier carrocería, además de tener la mayor variedad en distancias entre ejes. |
| FREIGHTLINER
M2
|
Con capacidad de carga desde 5 y hasta 20 toneladas. Incluye motor Mercedes-Benz serie 900, disponible en 4 y 6 cilindros. Asimismo, cuenta con el mejor radio de giro, ideal para circular en espacios pequeños. En cuanto a visibilidad, equipa parabrisas de 2,500 pulgadas cuadradas, permitiendo mayor visión del entorno. |
| HINO
SERIE 300
|
Para distintas aplicaciones, entre ellas, para refresquero. Disponible en las variantes: 514, 616, 716 y 816. Con motor Euro 4. |
| HINO
SERIE 500
|
Para distintas aplicaciones, entre ellas, para refresquero. Disponible en los modelos: 1018, 1524, 1724 y 1727. Cumple con las normas de EPA04. |
| INTERNATIONAL
DURASTAR
|
Camión de rendimiento garantizado por su larga vida y fácil mantenimiento, gracias a su avanzado sistema Multiplex. Disponible en los modelos 4200, 4300 y 4400. Integra el sistema Diamond Logic. Configurable con los motores MaxxForce, dependiendo de la aplicación que se requiera. |
| INTERNATIONAL
PROSTAR
|
Tiene la mejor aerodinámica y rendimiento de combustible. Cuenta con sistema de suspensión de aire en cabina en 4 puntos, ofreciendo mayor comodidad, ergonomía y funcionalidad. Se caracteriza por su fácil acceso, vidrio y seguros eléctricos, volante multiposiciones, entre otros aspectos. |
| KENWORTH
T370/T270
|
Disponibles para reparto urbano. Modelos diseñados para una amplia variedad de aplicaciones de rango medio. Cuenta con nuevas rejillas para la admisión de aire hacia el motor y aire acondicionado. Incluye guardafangos fabricado de material compuesto, que es más ligero y resistente a impactos frecuentes en labores de reparto. |
| ISUZU
ELF 500 H
|
De gran potencia y rendimiento de combustible. Cuenta con motor OHC (árbol de levas a la cabeza) de 4 tiempos, 16 válvulas, enfriado por agua, inyección directa, sistema de combustible common-rail controlado electrónicamente; con turbocargador y válvula EGR enfriada por agua. Tiene un peso bruto vehicular de 7,257/16,000 kg/lb. |
| KENWORTH
KW45/KW55
|
Estos modelos, cuentan con modernas y espaciosas cabinas; sus ligeros chasises, motores de 4 y 6 cilindros, y su excelente maniobrabilidad, aseguran una distribución de las mercancías en el menor tiempo.
Los frenos de disco con sistema antibloqueo y frenado inteligente, otorgan seguridad superior. Camiones versátiles para aplicaciones múltiples. |
| VOLKSWAGEN
WORKER 8.150
|
Idóneo para cargas ligeras, ágil para el tráfico de las ciudades. Por ser compacto, otorga entregas rápidas y servicios que dependan de puntualidad.
Integra motor MAN D0834 de 150 hp, de 4 cilindros en línea. |
| VOLKSWAGEN
WORKER 9.150
|
Integra motor MAN D0834 de 150 hp, de 4 cilindros en línea, con bomba inyectora Common Rail, que garantiza un alto desempeño y bajo costo operacional. Incluye dirección hidráulica integral con esferas recirculantes. Su amplia capacidad de carga, le permite una multiplicidad de usos para el transporte de diferentes mercancías. |
| VOLVO
VLE
|
Su diseño cab-over, le permiten mayor volumen de carga y una excelente visibilidad. Además, las maniobras en patio o lugares estrechos, se hacen más fáciles debido a su radio de giro de 50 grados. Amplia versatilidad. Incluye cuatro configuraciones: 4×2 (quinta rueda), 4×2, 6×2 y 6×4; con tres tipos de cabinas. |
Autor
