Una de las novedades que se dieron en la edición número 24 del Foro Nacional del Transporte de Mercancías, organizado por la Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP), es la plataforma de Cummins denominada HELM, misma que es una etapa evolutiva de la marca con equipos de mayor eficiencia, menores emisiones y arquitectura independiente de combustible.
Y es que HELM (Higher Efficiency Lower Emissions Multiple Fuels) es una plataforma que da a los clientes de Cummins la posibilidad de alcanzar sus objetivos relacionados con el medio ambiente con el combustible que mejor funcione a sus negocios.
Ejemplo de ello es el nuevo motor X15N a gas natural, el primero de la plataforma Cummins HELM disponible para el mercado, que además tiene la capacidad de utilizar hasta 20% de mezclas de biodiésel y mezclas de diésel renovable hasta 100%.
“Esta nueva arquitectura amplía el legado del motor X15. Nuestros clientes podrán reconocer lo importante que es este producto y lo que significa para Cummins y nuestra visión del futuro ya que contar con una misma arquitectura base nos llevará a través del horizonte de la tecnología diésel y los combustibles alternativos”, dijo Jorge Machuca, líder de motores para Cummins Hispanoamérica, en el foro de ANTP.
La marca de origen estadounidense abundó en que HELM de Cummins serie X15 incluirá un un motor de gas natural, diésel avanzado e hidrógeno.
“Estos motores estarán diseñados para cumplir con las futuras regulaciones de emisiones, más allá de 2027, sin la necesidad de cambios significativos en la arquitectura ya que cuentan con componentes similares que se derivan de un motor base común”, recordó la empresa.
Presente y futuro
Dicho anuncio es parte de la estrategia Destination Zero, cuyo objetivo es alcanzar la neutralidad de carbono, que se suma a la oferta que Cummins ya tiene en el mercado.
Tal es el caso del motor X15 Euro VI, que en combinación con la transmisión y los ejes ofrecen una mejora en la economía de combustible de hasta 5%, además de una mayor potencia y frenado, en contraste con la tecnología de motor Euro V.
“El poder de las soluciones integradas Cummins reafirman nuestro compromiso por impulsar la transición hacia soluciones de transporte limpias, eficientes y sostenibles”, dijo Machuca en el evento de la Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP).
La empresa participa en el mercado con el 75%, es decir que tres de cada cuatro unidades de carga en México cuentan con al menos un componente de Cummins en motor, sistemas de combustible o tren motriz.
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