Cummins y su marca de tecnología cero emisiones, Accelera, muestran en la Advanced Clean Transportation, ACT Expo, su gama de productos que favorecen el uso de hidrógeno.
Por una parte, Cummins revela el camión conceptual H2-ICE. Es un Peterbilt Model 579 equipado con motor X15H de combustión interna de hidrógeno. Su capacidad de potencia es de hasta 500 caballos de fuerza.
Cuenta con un sistema de almacenamiento de hidrógeno de alta capacidad con una presión de 700 bares de 80 kilos. El rango operativo es de 805 kilómetros.
Cummins informó que el motor X15H puede utilizarse para sustituir los que funcionan con diesel. Ello sin comprometer el desempeño del camión, la capacidad de carga o la carga útil. Su funcionamiento es silencioso y su desempeño es equivalente al de un motor a diesel.
La oferta de Accelera
Por otra parte, Accelera presenta la tecnología de electrolito PEM de 2.5 megavatios. Permite la ampliación de la infraestructura necesaria para soportar vehículos impulsados por hidrógeno.
Según la firma, PEM es el corazón de su línea de productos de electrozer a gran escala. Se informó que un electrozador divide el agua en oxígeno e hidrógeno. Este elemento puede usarse inmediatamente o almacenarse como líquido o gas y transportarse.
Cuando se alimenta con electricidad renovable, como la solar o eólica, el hidrógeno producido es completamente libre de emisiones de carbono.
Asimismo, Accelera muestra en ACT Expo el motor de pila de combustible de hidrógeno FCE150 gen 4. Es capaz de transformar en electricidad el hidrógeno almacenado de un Fuel Cell Electric Vehicle, FCEV, para alimentar el tren motriz eléctrico.
Está disponible en configuraciones de 150 kW y 300 kW para descarbonizar varias aplicaciones para trabajo pesado.
Accelera complementa el tren motriz eléctrico de un automotor FCEV o un Battery Electric Vehicle, BEV, con baterías y productos electrificados. La oferta incluye tecnologías de cobalto manganeso (NMC) y de fosfato de hierro-litio (LFP).
Asimismo, presenta el sistema 14Xe ePowertrain de próxima generación. Ofrece mayor potencia, torsión y eficiencia del motor.
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