Durante las actividades de la Convención Nacional CANACAR 2026, Daimler Truck México analizó las principales tendencias y retos que definirán el futuro del autotransporte en el país.
El panel contó con la participación de Carlos García Amandi, Director General de Daimler Truck Financial Services; Perla Verdi, Directora de Postventa; Claudio de la Peña, Director de Customer Care, y Jorge Vargas, Director de Estrategia y Transformación Digital, todos ellos de Daimler Truck México.
De acuerdo con De La Peña, algunas empresas transportistas solían renovar sus vehículos cada cinco o seis años, ahora lo hacen después de siete u ocho años. Esto, aseguró, se debe a las condiciones actuales del mercado.
La nueva dinámica del sector provoca una mayor regionalización de las operaciones. Según la firma, el crecimiento del nearshoring está impulsando nuevos clústeres logísticos en zonas como la frontera, el Bajío y el centro del país, donde convergen transporte, almacenes, sistemas de información y nuevas rutas.
El directivo explicó que estas condiciones obligan a entender las necesidades de cada región y sector.
Nosotros, como OEM, debemos participar con la escucha activa; es decir, conocer los requerimientos de nuestros clientes”, afirmó Claudio de la Peña.
La armadora también observa una mayor comunicación a través de canales digitales, herramientas que demandan una respuesta inmediata y precisa, además de ser una exigencia de las nuevas generaciones.
Soluciones a la medida
Una de las estrategias de Daimler Truck México para encarar los retos del sector es la digitalización. La firma de pesados trabaja con información generada por sus vehículos y sistemas de conectividad para avanzar hacia esquemas preventivos y mejorar la rentabilidad de las empresas.
En su participación, Jorge Vargas destacó que la compañía busca utilizar los datos para desarrollar soluciones específicas, en lugar de aplicar el mismo paquete tecnológico a todos los clientes.
Estamos diversificando nuestro portafolio de productos para que la base sea la misma, pero cada uno tenga sus diferentes métodos de conexión y diferentes datos que le hagan sentido al negocio”, explicó.
Vargas reveló que ya están trabajando con los hijos de algunos de sus clientes mostrándoles las soluciones tecnológicas que ofrece la marca para lograr que la transformación se realice de una forma ordenada.
Postventa integral
En el área de postventa, Perla Verdi mencionó que trabajan con herramientas digitales para mejorar el área de soporte y ofrecer las mejores soluciones. La directiva afirmó que pretenden brindar respuestas integrales para el negocio de sus consumidores.
Daimler Truck México indicó que su cadena de suministro ya trabaja con inteligencia artificial (IA) y les permite hacer planeaciones de materiales mucho más eficientes y concertadas.
Asimismo, la capacitación es otro de los pilares de la operación y ya cuentan con herramientas digitales de entrenamiento.
Por otro lado, Verdi dijo que la plataforma “Excelerator” permite a pequeños clientes flotilleros y personas-camión adquirir refacciones de manera más sencilla y ubicar distribuidores cercanos.
Estamos muy contentos de integrar todas estas operaciones digitales y ayudar a nuestros clientes a aprovechar el ecosistema para generar mejores resultados en sus negocios”, puntualizó Perla Verdi.
Financiamiento
En el área de financiamiento, Carlos García comentó que están agilizando los trámites y construyendo esquemas adaptados a las necesidades de cada transportista.
Daimler Truck Financial Services México mantiene una cercanía con el cliente para entender el contexto de su operación y, a partir de ahí, generar una solución a la medida de cada flota.
Cuando hablamos en el mismo idioma, logramos que los negocios sean más eficientes y mucho más rentables”, concluyó García.
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