La logística del Gran Premio de Fórmula 1 de la Ciudad de México 2026 comenzó semanas antes de que los monoplazas salieran a la pista; DHL dio a conocer los detalles de esta operación, que requiere aproximadamente tres semanas de trabajo por cada competencia.
Durante la temporada 2026, la compañía transporta hasta mil 300 toneladas de carga a través de 23 destinos en cinco continentes. El movimiento incluye automóviles, equipamiento técnico, tecnología de transmisión e infraestructura de hospitalidad.
La operación comienza con la llegada de mercancías por vía marítima y aérea. Posteriormente, los especialistas preparan los equipos para la competencia y coordinan su traslado hacia el siguiente destino. Esta actividad continúa incluso después de finalizar cada Gran Premio.
Al frente de parte de estas operaciones se encuentra Giorgia Tirabassi, Motorsports Trackside Operations Manager de DHL. Actualmente, coordina a 50 especialistas que se distribuyen entre las distintas carreras. En total, el equipo global de logística de Motorsports está integrado por más de 110 profesionales.
Giorgia Tirabassi, Motorsports Trackside Operations Manager de DHL.La operación enfrenta condiciones diferentes en cada circuito, desde variaciones meteorológicas hasta particularidades de infraestructura y procedimientos locales. Por ello, DHL contempla planes de contingencia para responder ante interrupciones en el transporte y otros imprevistos.
El horario de la carrera no cambia, así que tenemos que encontrar la manera de cumplir”, señaló Tirabassi.
En México, el trabajo requiere coordinación con autoridades y socios locales para gestionar importaciones, despachos aduaneros y traslados hasta el circuito. También contempla medidas especiales para proteger los equipos de alto valor.
Cada carrera tiene su propia personalidad”, explicó John Williams, Managing Director de DHL Motorsports.
Además de la infraestructura y los recursos técnicos, la operación depende de la disponibilidad de sus colaboradores. Tirabassi estima que pasa más de 200 días al año fuera de casa, mientras que el equipo viaja aproximadamente nueve meses. Williams destacó la importancia de mantener el acompañamiento y bienestar de los especialistas durante estos periodos.
John Williams, Managing Director de DHL Motorsports.Una logística integral
DHL también incorpora soluciones para reducir las emisiones asociadas con el transporte de la Fórmula 1. Entre ellas figuran el combustible sostenible de aviación (SAF), combustibles marítimos sostenibles y camiones impulsados por biocombustibles.
En 2025, el uso de SAF contribuyó a reducir aproximadamente 20 mil toneladas de CO₂e en los vuelos chárter de carga de la categoría. Así, la logística se convierte en un componente fundamental para mantener en movimiento el campeonato mundial.
130 camiones trasladan la F1 al Autódromo Hermanos Rodríguez