El Estado de México tiene en puerta nuevas líneas tanto del Mexibús, su sistema de BRT, como de Trolebús, enfocada en el transporte 100% eléctrico.
De acuerdo con el titular de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), el proyecto del Trolebús Ixtapaluca, que consta de una longitud de 10 kilómetros y una inversión de 2 mil 500 millones de pesos, comenzará a operar después de julio de 2027.
En este sentido, señaló que la obra cuenta con un avanza cel 11% y tendrá la capacidad de transportar a 52 mil 797 pasajeros por día en el oriente de la zona metropolitana del Valle de México, en un tiempo de menos de media hora.
En tanto que el Mexibús Vicente Villada-Panteón Los Rosales, en el Estado de México, contará con una inversión de 600 millones de pesos para una línea que consta de 5 kilómetros de longitud. Esto para transportar a 52 mil 446 pasajeros promedio por día.
En los próximos meses de realizará la licitación del proyecto integral, así como el comienzo de su ejecución.
Trenes y carreteras en todo el país
La SICT señaló en días pasados que, durante el presente sexenio, en México se construirán y modernizarán 2 mil 313 kilómetros de la red carretera federal libre de peaje, lo cual implicará una inversión de 144 mil 384 millones de pesos.
Señaló que se llevarán a cabo 23 obras de puentes vehiculares, con una inversión de 23 mil 578 millones de pesos y 36 kilómetros, al tiempo que abundó en que modernizarán 18 autopistas con una inversión mixta, entre entidades públicas y privadas, por 100 mil 631 millones de pesos, representando un total de 802 kilómetros de longitud.
Sobre los planes de infraestructuras ferroviaria, Esteva destacó que contemplan la construcción de 787 kilómetros en una primera etapa y cuatro rutas: AIFA-Pachuca, Ciudad de México-Querétaro, Saltillo-Nuevo Laredo y Querétaro-Irapuato.
En una segunda etapa habrá tres nuevas rutas: Querétaro-SLP, Irapuato-Guadalajara y SLP-Saltillo.
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