Considerado como el mayor encuentro de empresarios y ejecutivos logísticos de México y Centroamérica, el Logistic Summit & Expo 2011 se llevará a cabo los días 23 y 24 de marzo en el Centro Banamex de la Ciudad de México. En su cuarta edición, esta exhibición amplió significativamente su exposición de productos y servicios, y presentará además novedades en su área de capacitación mediante un programa totalmente gratuito de Talleres de Transporte y Distribución.
La inauguración estará a cargo de Lorenza Martínez Trigueros, subsecretaria de Industria y Comercio de la Secretaría de Economía. Asimismo, se darán a conocer los resultados de tres estudios sobre la situación de la logística mexicana.
Ejemplo de ello es el estudio denominado Mejores prácticas del autotransporte de carga en México, de Elías Jiménez, jefe de la Unidad de Logística y Transporte Multimodal del Instituto Mexicano del Transporte (IMT); en el cual se establece que las actividades en las que los transportistas mexicanos practican el outsourcing en la gestión de su flota son principalmente cambio y rotación de llantas.
Este estudio también revela que al menos 47 por ciento de las empresas transportistas utiliza sistemas informáticos para el rastreo de la carga durante el trayecto; y en menor medida, el por ciento recurre a custodios y puntos de control.
También muestra que el sector del autotransporte es adaptable a la dinámica mundial, hace uso intensivo de la tecnología de la información, está cambiando de una actividad funcional a una estratégica y comienza hacer uso del enfoque basado en la logística y cadena de suministro.
En cuanto a la Seguridad en la cadena de suministros, Gastón Cedillo, Profesor Investigador en Sistemas Logísticos de COMIMSA (Centro Tecnológico del CONACYT), presentará la Primera Encuesta Nacional, Resultados y Consejos.
Dicha encuesta establece que después del 11 de septiembre de 2001, se ha incrementado la percepción del riesgo a nivel global en las cadenas de suministro derivado principalmente de la probabilidad de introducción de armas de destrucción masiva y la amenaza de ataques terroristas. Por ello actualmente se percibe la necesidad de incrementar la seguridad, pero no se están tomando decisiones. Sobre todo porque existe una sobre oferta de “certificaciones” de seguridad que confunde a los usuarios y no muestra beneficios claros.
El CTPAT es el estándar más usado por los clientes de las empresas transportistas que residen en Estados Unidos. Un 48.6 por ciento realiza la mayor parte de sus operaciones de exportación por Nuevo Laredo Tamaulipas.
Con relación al tema de Compras, se dará a conocer el estudio Panorama de las compras de servicios logísticos inbound en México, presentado por Jesús Campos, director Ejecutivo de APROCAL; y Luis Masse, gerente de Compras de Boehringer Ingelheim México.
Éste revela que los tres retos más importantes al comprar servicios de outsourcing son: velocidad de respuesta ante urgencias o situaciones no previstas en el contrato (81.5 por ciento), aprendizaje del proveedor de los productos de la empresa (59.3 por ciento) y la integración del proveedor a las políticas y procedimientos de la empresa (50 por ciento).
Asimismo, muestra que el proceso de compra de servicios logísticos (transporte en cualquiera de sus modos, servicios aduanales y/o 3PL) se realiza manualmente en un 58.3 por ciento; mientras que 29.2 por ciento de las empresas realiza esta actividad con un módulo de compras que es parte de un software tipo ERP.
Las acciones de mejora que prevé llevar a cabo el transporte marítimo son: planeación con mayor anticipación, centralización y compras globales, uso del multimodalismo y establecimiento de relaciones a largo plazo.
En este mismo marco, se llevará a cabo una Mesa panel en el que se analizará el Caso Walmart, Transporte sustentable y eficiencia con proveedores. Walmart de México y Centroamérica dará a conocer sus principales logros en 2010 en cuanto a operación sustentable, entre los cuales destacan 76.5 millones de kilowatts por hora ahorrados, 173 millones de kilos de residuos reciclados, 718 millones de litros de agua ahorrados y más de 700 productos y empaques sustentables.
Además hablará de los programas emprendidos en materia logística, como el concepto backhaul (para evitar recorridos de camiones vacíos) que optimiza costos, mejora el servicio y paralelamente disminuye emisiones al ambiente.
Unilever hablará de su proyecto Tetris, el cual contribuyó a la reducción anual de nueve por ciento de toneladas equivalente de CO2 en fabricación de tarimas, así como a la eficiencia logística de la compañía con beneficios al medio ambiente.
Se informará de los esquemas de colaboración entre Walmart y PepsiCo (Gamesa Quaker), los cuales permitieron beneficios como un ahorro de cuatro mil 500 viajes de transporte de carga, menos de 40por ciento de emisiones de CO2 y 10 por ciento de reducción de costos.
En cuanto al panel de especialistas, éstos abordarán el tema: Realidades del transporte en México en sus diversos modos, presentado por Magda Contreras, directora general de la Asociación Mexicana del Transporte Intermodal (AMTI).
Contreras hablará de cómo en los últimos cinco años se ha avanzado mucho en una red de infraestructura y servicio de integración de los modos, que proporciona los importadores y exportadores establecidos en México. Y cómo la evolución del transporte intermodal en Estados Unidos se ha ido hacia empresas de autotransporte, que tienen sus propios contenedores y usan las ventajas de los servicios ferroviarios.
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