La Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR) advirtió que la falta de liquidez, la inseguridad carretera y la informalidad laboral complican la operación del transporte de mercancías en México.
Durante un conferencia de prensa, organizada en colaboración con la Confederación de Cámaras Nacionales de Comercio, Servicios y Turismo (CONCANACO SERVYTUR), se expuso que la falta de flujo de efectivo mantiene entre 10 y 15 % de la flota de algunas empresas detenida. Por ello, el sector busca alternativas de apoyo ante la Secretaría de Hacienda, luego de que sus propuestas de estímulos fiscales no avanzaran.
Es muy lamentable que las empresas se estén contrayendo por falta de condiciones que ayuden a hacer más eficiente y competitivo al sector”, dijo Augusto Ramos, Presidente de la CANACAR.
Ante este panorama, la organización solicitó facilidades administrativas, mejores condiciones para generar empleos formales y ampliar los corredores seguros para reducir los riesgos y costos que enfrentan las empresas.
Ramos advirtió que la situación también dificulta la renovación de unidades, cuya antigüedad promedio en el sector se acerca a los 20 años. Aunque los transportistas reconocen la necesidad de incorporar unidades más recientes, primero necesitan recursos para mantener sus operaciones y realizar nuevas inversiones.
Informalidad e inseguridad asfixian al sector
Por otro lado, la CONCANACO SERVYTUR indicó que la formalización del empleo representa otro reto. De acuerdo con datos presentados, el autotransporte de servicio público federal cuenta con alrededor de 230 mil empresas, de las cuales unas 130 mil todavía operan en la informalidad.
En este sentido, la CANACAR dijo que 97 % de las empresas del sector son micro y pequeñas compañías. Por ello, consideró necesario establecer condiciones que les permitan operar de manera óptima para para ofrecer seguridad social y mejores prestaciones a sus trabajadores.
Sin embargo, el problema también se relaciona con la inseguridad. Los representantes señalaron que cada hora y media roban un vehículo de carga en México y que muchos de estos delitos ocurren con violencia.
Además, el Estado de México y Puebla concentran cerca de la mitad de los robos al autotransporte, de acuerdo con las cifras compartidas por el sector.
A esto se suma la extorsión que enfrentan los negocios. CONCANACO SERVYTUR expuso que la inseguridad representó un costo de 115 mil millones de pesos para las empresas durante 2025, entre pérdidas por delitos y gastos destinados a protegerse. La organización también advirtió que nueve de cada 10 delitos contra negocios no se denuncian o no llegan a una carpeta de investigación.
Octavio De La Torre, Presidente de la CONCANACO SERVYTURAnte este escenario, los organismos solicitaron ampliar los corredores seguros que operan en las rutas México-Puebla y México-Querétaro. Entre los tramos que buscan incorporar están Puebla-Veracruz, así como las conexiones de Querétaro con Jalisco y San Luis Potosí.
Post-paro nacional
Cabe recordar que hace unas semanas, la CANACAR y otras organizaciones transportistas convocaron a un paro nacional de actividades. Dicha manifestación exigía mejores condiciones laborales y de seguridad para el autotransporte de carga.
Para atender las exigencias, el gobierno mexicano abrió mesas de trabajo con representantes del sector. Augusto Ramos informó que, hasta el momento, dichas reuniones se han llevado a cabo.
Finalmente, la CANACAR adelantó que en los próximos días ofrecerán una rueda de prensa para dar a conocer los resultados de las mesas de trabajo.
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